福州经济开发区是全国唯一集国家级经济技术开发区、保税区、台商投资区、高科技园区和地方行政区于一体的特殊开发区域。特色在于闽台经济技术合作，优势在于利用台商投资共同开发，潜力在于发展和扩大两岸经贸关系和交流 福州开发区的马尾港，自古以来就是中国重要的军商要港，早在公元25年就成为运航各地商船的停泊点。港口距离香港420海里，离上海472 海里， 到台湾基隆 149海里，离厦门200海里。马尾港区拥有万吨级泊位码头10 个， 5000吨级泊位码头2个，7500吨级客运码头1个，现已开通国内外60个港口航线，也是作为与台湾实现”三通”的重要港口之一。
1999年马尾港区货物吞吐量达672 万吨，相当于1985年的2.8倍。海峡两岸试点直航以来，货物进出量达47838标箱。总投资5.82亿元、10.08公里长的福州江滨大道马尾段已睛建国50周年前夕正式通车，青洲大桥将在2000年底建成通车，隔江相望的福州长乐国际机场是目前国内设备先进的大型机场。福州开发区电讯管网、区间道路、工业厂房、宾馆、商场、学校、医院一应俱全，具备了包括工业气体在内的符合跨国公司投资特定要求的基础设施和公用设施。福州开发区还致力于优化投资软环境。在项目投资管理与服务过程中，在全市率先实行了项目登记制、一个窗口收费制，探索并实行了预警服务制、办事限时制、红灯呈报制，并设立了外商投诉受理中心。 对台的特殊区位优势和“母城”福州的依托优势
福建与台湾一衣带水，隔海相望，两地血缘相亲、语言相通、习俗相近，经济文化交流的历史源远流长，台湾人口中祖籍福建的占80%以上，随着香港和澳门相继回到祖国怀抱，实现海峡两岸和平统一成为包括台湾同胞在内的全中国人民的迫切愿望，祖国大陆“以经济促政治”的战略已成为侮峡两岸经济与科技界的共识。福州经济技术开发区所在的马尾港是福州港的主体港，1996年8月，国家交通部、对外贸易经济合作部颁布《台湾海峡两岸间航运管理办法》、《关于海峡两岸间货物运输代理管理办法》，将福州港列为台湾海峡两岸间货物定点直航的两个试点口岸之一，自1997年初已开通马尾港至高雄港的定期航班。随着海峡两岸直接“三通” 的日益临近，福州经济技术开发区有别其它国家级开发区的对台的特殊区位优势，正日益受到台商及海内外华人企业家的关注。可以说，福州开发区的特色在于闽台经济技术合作，优势在于利用台商投资共同开发，潜力在于发展和扩大两岸经贸关系和交流。
