S7凭借其高性价比,现在可以说是SUV领域的一次顺风车。但是今天在网上的汽车投诉上看到了这样一条信息。最近。来自河北的曲先生在汽车投诉网上投诉,2015年2月买了一辆比亚迪S7,高速行驶时爆胎,导致右后轮毂和轮胎报废。在炎热的夏天,汽车轮胎在高温环境下开始变得不安宁。长期高速行驶会使轮胎温度升高,大大增加爆胎的可能性。高速行驶时,爆胎是一种意想不到的危险情况。具体表现是方向盘突然晃动,紧接着砰的一声巨响,车头倾斜。所谓爆胎,其实就是轮胎在短时间内(不到0.1秒)失去大部分空气,从而影响正常行驶。
轮胎在行驶过程中不断发热,但散热相对较慢,因此气压会增加,导致轮胎因胎体较薄而爆胎。轮胎气压异常会导致轮胎局部磨损,操控和舒适性下降,油耗增加等。当轮胎气压不足时,轮胎侧壁容易弯曲破裂爆裂。如果胎压过高,轮胎的缺陷(如破损零件)会在高速行驶时爆裂。轮胎过度磨损、老化、开裂和外伤也是导致爆胎的原因之一。花纹块与地面长期摩擦后,花纹逐渐变浅。当花纹块磨损更换标记时,应立即停止。
每个轮胎的限速都是由厂家严格计算确定的。超速行驶时,轮胎温度会迅速升高,加速橡胶的老化,容易造成分层和爆裂。此外,权威数据显示,一辆汽车以每小时160多公里的速度行驶时发生爆胎,驾驶员和乘客死亡率均为100%。车辆超载对轮胎的伤害不言而喻。特别是我们经常看到一些大货车在高速公路上超载,所以轮胎更容易爆胎。原来我们常说新车要磨合,五千公里以内不要暴力驾驶。现在随着汽车制造技术的提高,经常有媒体报道新车不需要磨合等等。也正是因为如此,很多新车车主不再开着自己的车跑,不再猛开,不再高速飙车等等。他们不知道车坏不坏,但是爆胎的风险大大增加这是因为很多人不知道新轮胎也有磨合期。
这是因为新换的轮胎花纹比较深,轮胎与地面接触部分的表面没有完全磨合,表面还有很多胎毛。如果轮胎没有磨合就剧烈行驶,这些花纹和胎毛会成为锋利的工具,导致轮胎过度磨损,爆胎的风险会飙升。相反,如果在此期间行驶平稳,慢慢打磨花纹和胎毛,会提高车辆的制动效果,产生更好的抓地力,花纹块之间会有更好的共鸣,从而减少恼人的轮胎噪音。除了几个质量问题,很多新车爆胎的原因,大部分是车主不理解新轮胎爆胎需要磨合的客观现象。反而认为新轮胎防爆,能大力行驶,导致爆胎悲剧。