S7凭借其高性价比，现在可以说是SUV领域的一次顺风车。但是今天在网上的汽车投诉上看到了这样一条信息。最近。来自河北的曲先生在汽车投诉网上投诉，2015年2月买了一辆比亚迪S7，高速行驶时爆胎，导致右后轮毂和轮胎报废。在炎热的夏天，汽车轮胎在高温环境下开始变得不安宁。长期高速行驶会使轮胎温度升高，大大增加爆胎的可能性。高速行驶时，爆胎是一种意想不到的危险情况。具体表现是方向盘突然晃动，紧接着砰的一声巨响，车头倾斜。所谓爆胎，其实就是轮胎在短时间内(不到0.1秒)失去大部分空气，从而影响正常行驶。
轮胎在行驶过程中不断发热，但散热相对较慢，因此气压会增加，导致轮胎因胎体较薄而爆胎。轮胎气压异常会导致轮胎局部磨损，操控和舒适性下降，油耗增加等。当轮胎气压不足时，轮胎侧壁容易弯曲破裂爆裂。如果胎压过高，轮胎的缺陷(如破损零件)会在高速行驶时爆裂。轮胎过度磨损、老化、开裂和外伤也是导致爆胎的原因之一。花纹块与地面长期摩擦后，花纹逐渐变浅。当花纹块磨损更换标记时，应立即停止。
每个轮胎的限速都是由厂家严格计算确定的。超速行驶时，轮胎温度会迅速升高，加速橡胶的老化，容易造成分层和爆裂。此外，权威数据显示，一辆汽车以每小时160多公里的速度行驶时发生爆胎，驾驶员和乘客死亡率均为100%。车辆超载对轮胎的伤害不言而喻。特别是我们经常看到一些大货车在高速公路上超载，所以轮胎更容易爆胎。原来我们常说新车要磨合，五千公里以内不要暴力驾驶。现在随着汽车制造技术的提高，经常有媒体报道新车不需要磨合等等。也正是因为如此，很多新车车主不再开着自己的车跑，不再猛开，不再高速飙车等等。他们不知道车坏不坏，但是爆胎的风险大大增加这是因为很多人不知道新轮胎也有磨合期。
这是因为新换的轮胎花纹比较深，轮胎与地面接触部分的表面没有完全磨合，表面还有很多胎毛。如果轮胎没有磨合就剧烈行驶，这些花纹和胎毛会成为锋利的工具，导致轮胎过度磨损，爆胎的风险会飙升。相反，如果在此期间行驶平稳，慢慢打磨花纹和胎毛，会提高车辆的制动效果，产生更好的抓地力，花纹块之间会有更好的共鸣，从而减少恼人的轮胎噪音。除了几个质量问题，很多新车爆胎的原因，大部分是车主不理解新轮胎爆胎需要磨合的客观现象。反而认为新轮胎防爆，能大力行驶，导致爆胎悲剧。