第1个回答 2020-12-20
我们知道，轮胎在制造过程中会经历硫化工艺，轮胎的半成品胶囊与模具之间是不接触的。随着温度的提升，轮胎胶囊逐渐膨胀成型并贴合模具。理论上讲这没任何问题，但是轮胎硫化的模具腔体里本身就是存在空气的。
随着加热过程的进行，模具里的轮胎胶囊开始膨胀，模具腔体里空气被挤压，可是最终这些气体如果不排放出去的话，会影响硫化成型的过程，并在轮胎上留下一些生产缺陷。因此模具空腔中的空气，在硫化加热结束之前排到模具之外去。这样模具空腔里面最终就会完完全全被橡胶填满了。只有这样制造出来的轮胎，才不会存在表面缺陷。
可是空气从哪里排出去呢？答案就是气孔！轮胎橡胶在模具里受热膨胀到最后，就填满了整个的模具内腔，腔体里的空气就从模具边上的一连串小孔排出，一直到有橡胶从排气孔里喷出来了，就说明模具空腔里彻底没空气了。
等到模具降温后，模具打开，里面就静静躺着一条黑乎乎的轮胎了，基本上这就是成品轮胎。那么模具打开的瞬间，排气孔里残留的橡胶也就残留在了轮胎上，最终就是我们看到的“胎毛”了！
但是“胎毛”的存在往往也导致轮胎看起来不够美观，而且胎面上的毛毛，会影响轮胎的滚动。因此轮胎出厂前，都至少会把胎面的“胎毛”剃掉（也有不剃的）。但胎侧的毛不影响轮胎使用，所以大多数轮胎的胎侧都保留了胎毛。但这种方式毕竟多一道工序，那么有没有一种方法，让轮胎出模具的时候就已经没有任何“胎毛”，直接一步到位呢？
其实啊，这是轮胎模具上的一个技术！叫做——弹簧气孔套。简单来说呢，就是这个技术能让轮胎模具既能拥有排气的能力，同时保证轮胎生产出来之后，侧面没有“胎毛”。比如东风DSS02，就是将这种技术思路引入到产品中的一个实际案例。东风美名其曰“美颜设计”。