菜园坝重庆火车站将于6月20日起停止办理客运业务，这是为何？

Question

如题所述

Answer 1

历经多年的风霜雨雪，火车站很多设施已经陈旧，整体形象也有些老土，菜园坝火车站逐渐淡出人们的视线。菜园坝重庆火车站将于停止办理客运业务,这是为何?

1、菜园坝重庆火车站为何被淘汰

背靠鹅岭山脉，南邻长江，东倚菜园坝长江大桥，重庆站是新中国成立后第一条自主设计建设的铁路——成渝铁路的始发终到站，位于渝中母城。在重庆，很多人都习惯把重庆站叫做菜园坝火车站。上世纪50年代，随着成渝铁路的通车，菜园坝火车站成了重庆最热闹的地方之一。但随着铁路的不断发展，重庆北站、重庆西站建成投用的同时，菜园坝火车站已无法满足大家的出行需求。

2、重庆火车站现今的发展

重庆主城区现有四个火车站：重庆北，重庆西，重庆，沙坪坝。重庆北站和重庆西站都是普高同站。重庆北站接入的路线为襄渝，渝利（也就是沪蓉的一段），渝万（将来的郑渝），渝怀。重庆西站接入的路线为兰渝，渝贵，将来的渝昆。重庆站作为老成渝线上的末端站，只有普速车且车次极少。目前主要方向为通过联络线上兰渝的广元方向和通过联络线上襄渝的达州方向，为何又如此多的火车站，这跟重庆的地理位置和四川地处环境分不开的。

3、重庆的客流量多么恐怖

现在的重庆主城建成区80%以上面积是平坦的，“山城”概念主要指渝中区（总共23平方公里）等滨江老城区。在各大商圈轨道车站中，轨道朝天门站全天进出客流为3.0万人次（2019年该站未开通，无比较）；轨道小什字站全天进出客流为16.6万人次，轨道较场口站全天进出客流为7.3万人次，分别较2019年同期下降2.9%、下降4.6%。你说，这个客流量有多么恐怖。

后记：总的来说可以看出重庆客流量之多，其实这个城市也是西北旅游的重要交通枢纽，这足以看出“网红”重庆有多受游客欢迎，大力发展火车站高铁站是重庆的大势所趋。

Answer 2

菜园坝火车站成了重庆最热闹的地方之一。但随着铁路的不断发展，重庆北站、重庆西站建成投用的同时，菜园坝火车站已无法满足大家的出行需求。

Answer 3

为了控制当地的疫情传播，也是为了防止当地的疫情出现外泄的风险，所以才会停止办理业务。