【太平洋汽车网】故障原因可能是LIN总线、车身控制模块BCM、车门控制模块和车窗升降电机等。副驾驶车窗玻璃，降到一半的时候停下，再按上升键，反而往下降。要一直降到底，才能往上升。而且一键升降功能失效，需要一直按控制键。
一辆行驶里程约3800km，配置CFBA1.4L发动机、0AM7档双离合器变速器的大众新宝来轿车。用户反映：该车四门玻璃升降器失灵，发动机无法启动。故障诊断：用ODIS诊断仪查询车辆故障存储器，发现发动机控制系统有“P1570，发动机控制单元停用”故障，故障信息截屏。
该车同时出现玻璃升降器失灵及发动机无法启动两种故障现象，维修人员首先从玻璃升降器失灵故障入手。新宝来网络控制系统拓扑所示。
车身控制单元中集成网关控制单元，宏观上驱动CAN总线及舒适CAN总线均与车身控制单元连接。从图可知，车身控制单元通过LIN总线对各车门的玻璃升降器进行控制。新宝来玻璃升降器控制系统电路图。
车辆T10h的第7脚LIN总线，在打开点火开关时波形所示。
从信号波形分析，LIN总线不存在线路故障，即线路本身不存在短路及断路问题。由此推测，车身控制单元J519通过LIN总线发出了禁止玻璃升降器动作的指令。在正常状态下，关闭点火开关10min后禁止玻璃升降器动作；驾驶员侧集控开关中的E39后部车窗锁止开关按下后，禁止两个后门玻璃升降器动作等控制，都是LIN总线信号传递的禁止动作指令。为验证这个推测，从T10h/7中将紫/白色LIN总线插脚退出，切断J387的LIN总线通信，此时操作副驾驶员车门上的玻璃升降器开关，玻璃可以止常升降了。由此得出结论，4个车门玻璃升降器失灵的故障原因是LIN总线发出了禁止动作的指令。结合本车的另一个故障现象，发动机无法启动且发动机系统有“P1570，发动机控制单元停用”故障信息。推测本车的防盗止动系统出现了故障，在禁止发动机启动的同时通过车身控制单元中的网关控制单元禁止玻璃升降器动作。至此，将故障处理转向防盗止动系统，检查防盗止动系统时未发现有无故障码，但检查数据流时发现了异常。