【太平洋汽车网】新能源汽车能上京牌，也是需要摇号上牌照的但是中签率很高，基本是每期必中。因为基本上每期的牌照的数量多于摇号电动车的人
北京目前的纯电动汽车，也是需要摇号上牌照的但是中签率很高，基本是每期必中。因为基本上每期的牌照的数量多于摇号电动车的人有购车指标？
请问买比亚迪新能源车没摇号资格能上京牌？
不能，在北京新能源是单独摇号的，摇的机会大，但有摇号资格京牌新能源申请可以同时申请普通号码？不能，目前是一人一号，普通指标可以转成新能源指标，但是新能源指标转不回普通指标。
新能源汽车没摇号指标能上京牌？
当然不能上京牌了，北京不管是燃油车还是新能源车，在北京想上牌都需要先有指标才行，如果想买车的话可以租一个。而在上海，本地牌照车辆在早晚高峰能够在高架行驶，拥有更加快速的通行。
所以许多在一线生活和工作的消费者都梦想拥有机动车指标，然而现实情况确是这样的：近日，北京小客车指标摇号中签再度公布，同时此次透露摇号概率为人抢一个指标，中签难度创历史新高。同样，上海车牌拍卖价也逐年走高，4月份已经达到了元，令众多身处一线大城市的购车群体望“牌”兴叹。
申请新能源指标还是等燃油车指标，似乎成为了许多在北京摇号群体思考的问题。一位参与北京摇号的居民接受采访说到：“家住六环外，参与摇号已经9年，一直未中签，每天来回坐公交需要6小时。考虑过新能源，但是担心续航问题。”
而随着燃油指标摇号困难，由此衍生的牌照租赁灰色产业开始大肆崛起，市场价格已经突破每年2万，令北京机动车指标格外的珍贵，以至于不能拿金钱所衡量。
概率是北京的倍，但需要支付9万多同样贵为国内一线城市的上海，采用的是竞拍机制，依照“价格优先，时间优先”的原则成交，概率是北京的倍，但需要支付一定金额的拍卖价。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）