上海轨道交通24号线规划!求真假.
上海轨道交通远期规划，江杨北路上规划地铁M9即上海轨道交通24号线，途经宝山西城区；宝山淞南殷高地区；闸北临汾地区；虹口凉城曲阳地区；北外滩；穿越新建路越江遂道，陆家嘴；大三林地区；到周浦。预计2020年到2030年间通车。以下是上海轨道交通24号线的站名：（当然只是规划中的站名）沿途设站如下：宝杨路码头站、牡丹江路站、宝杨路站（换乘轨道交通三号线）、铁山路站、铁鑫路站、江杨南路站（换乘轨道交通三号线）、保德路站、江湾镇站（换乘轨道交通三号线）、大柏树站（换乘轨道交通三号线）、曲阳新村站、曲阳路站（换乘轨道交通八号线）、邮电新村站（换乘轨道交通十号线）、临平路站（换乘轨道交通四号线）、提篮桥站（换乘轨道交通12号线）、浦东南路站（可能可以换乘轨道交通14号线）、东昌路站（换乘轨道交通二号线）、商城路站（换乘轨道交通九号线）、潍坊新村站、塘桥站（换乘轨道交通四号线）、南码头站、临沂新村站（换乘轨道交通六号线）、齐河路站、六里站、板泉路站、永泰路站、浦三路站、康桥路站、秀沿路站、秀浦路站、周浦站、周浦西站（后两站中的一站可能可以换轨道交通11号线或者轨道交通21号线） 真的么？？！！ 【在地图上标注】
沿何杨铁路支线、杨树浦路、北洋径路、锦绣路、陈行公路走行，经杨浦区、浦东新区，串联了吴淞、杨浦滨江、浦东行政中心、上海科技馆、北蔡、周浦等地区。
20号线、22号线、24号线这几条线路通过相交换乘，就能串起传说中的轨交“第二环线”。也就是在4号线的外面又画了一个更大的圈。
2016年国家铁路局规划会议已明确提出建造上海、崇明、启东铁路大通道，这意味着南北沿海高铁将通过布局于长江口的沪崇启铁路实现贯通。
扩展资料
26号线将会和规划中的20、24号线一起，以线路相交换乘形成“组合环线”来实现环线网络功能。
另外，从长宁区的战略引导图可以看出，26号线在大宁附近标注了一条预控研究轨道通道，这也与2016年公布的远期将根据线网运营发展需求实现“实体二环”的联通运营的规划不谋而合。
到2040年，上海将形成总长超过1000公里的超大规模轨道交通运营网络。随着上海轨交17号线和9号线三期的开通，上海轨道交通全网络运营总里程已达到666公里，其中地铁637公里，磁浮29公里。
参考资料来源：东方网-新增25、26号线 来看2035年上海轨交会变什么样
参考资料来源：新民网-上海交通又要放大招了！最新规划亮瞎眼！