人生第一辆车，12万自动挡全包（要后防撞梁的）。纠结于13款宝来、新世嘉308经典福克斯、马自达3

Question

如题所述

Answer 1

1、马3，经典福克斯和S40一个底盘，经典福克斯除了4AT性价比很高，自动挡上路也就11.X万，街上跑的很多，保有量保值率不成问题，现在女朋友在开，蹭了几次一点没伤，满车都是人家的漆，哈哈。
2、新世嘉三厢外观不错，开过老2厢MT，挺省油，国道5.5L，操控挺不错，就是中间仪表盘实在受不了，方向盘也受不了，打方向就找不着喇叭了。空间也太小，自动挡不知价钱如何，朋友MT低配都裸车10W了。
3、德国鬼子学坏了，13宝来没有防撞梁。大众的唯一好处就是街上跑得多，保有量和保值率不是问题，唯一的问题就是大众牛逼的销售，当时就因为大众的牛逼脸才转去福特店。
4.308就是307

除了马3基本都开过，老福克斯除了4AT难开其他的性价比真的相当不错了，自动挡低配裸车10W。

老福≈马3＞世嘉＞308追问

找资料看了下13款宝来的确缩水了，后保险杠是黑色泡沫。但它6AT确实传动效率比4AT的高 也省油，况且全系ESP 很是纠结。

追答

如我所说，老福的败笔就在4AT，但是如果换了6AT谁还买新福？

不能只看4AT，老福底盘真不是盖的，况且新宝来其实是不如老宝来的。

如果纯家用宝来也可以，反正就因为大众的销售我是永远也不会选择大众的。

Answer 2

建议自动挡不要选择恼人的老物件4AT，这样只剩宝来，宝来的Tiptronic 6速手自一体变速器比另外4款的4AT强了差不多2个档次。宝来外形内饰都有明显的进步，只是后屁股依旧比较丑。这车其他方面都还算均衡，做工不错操控优良。保值率保有量和保养便捷性都有优势。

Answer 3

建议宝来，我的是12款的，开着很舒服，13款内饰好了很多，不过就是1.6L起步有点肉

Answer 4

家用宝来比较稳重均衡，运动一些就福克斯（后独立悬挂），操控应该是这几个里最好的，日系我个人不考虑，法系车现在配置上还不错，做工宝来最好，经典福克斯最差，我建议还是宝来吧，做工还是不错的，开个几年不会有要散架的感觉

Answer 5

首先要选国际同步原型车，质量才有保障，技术才最先进。建议福克斯，原汁原味的福特。宝来是在老款polo得到平台上国内改型的，就像奔腾系列车型一样。虽挂大众标，但大众的优秀元素基本上都没了。和速腾、高尔夫没得比。