钱江摩托车是一款有着较高知名度的老牌子，其耐磨性和节油性能备受好评。虽然现在摩托车的使用率有所下降，但在一些农村和交通不便利的城市，以及外来人口较多的城市，摩托车仍然是重要的交通工具。钱江摩托车的质量总体来说还是不错的，普通型号的属于国产一线品牌，在国产品牌中排名较高，但与合资品牌相比还是稍逊一些。其引进了贝纳利技术生产的一些大排量和较高端车型表现更为出色。
对于钱江摩托车的口碑评价，可以参考其TnT600车型。虽然该车型并不是全新的车型，而是在2006年左右公布并在2012年的米兰展上发布的，但其输出82马力(60千瓦)的TnT600与KTM的690Duke、雅马哈的FZ-07、铃木的SV650相比，峰值功率需要达到11500转才能达到。为了达到更大的功率，其在中段扭矩输出上做出了牺牲。例如，其在9000转时的扭矩为52牛米，而铃木的SV650在8100转时扭矩就达到了60牛米。
钱江摩托车在1998年起开始引进美国航天减磨技术，并全面投入到产品的应用之中。经过多年的发展，已经形成了耐磨、省油的良好口碑。钱江在自身研发优势的基础上，进一步加强与美国航天减磨技术的结合，于2004年成功推出了钱江耐磨二代产品，将耐磨指标进一步提升，这在国内所有本土及合资品牌中是绝无仅有的。其耐磨性能是钱江产品的独特技术优势，五千公里内不换机油，五万公里接近零磨损指标，以及两千公里放机油行驶的正常行驶能力，这点是其他车型无法比拟的。
钱江摩托车的优点是耐磨，新车五百公里换机油，以后五千公里换就行。但缺点是在车子使用到七、八成新的时候，噪音会变大。个人感觉钱江有一款电喷125不错，省油、声音小，但价格较高。不过，由于售后服务问题，购买者可能会遇到一些麻烦。例如，有些销售部会将问题归咎于操作不当，而不是真正解决问题。此外，钱江摩托车的售后问题也令人担忧，有用户表示，购买后不久就遇到了近光灯不亮的问题，之后还出现了振动大、发动机熄火等问题，售后态度也令人不满意。
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