前1，一般用在比较陡的坡，前2爬不了坡在换前1。
前2，一般用在平路和起伏不大的坡路，匀速骑行，长途骑行，平时骑行推荐用这个档。
前3，一般用在平路，加速骑行，如果坡度不大，配合调节后变的档位骑行。
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后变，一般没有太统一的档位，这个要根据你骑行的路况，脚的力度，身体的疲劳程度来配合前变进行调节。
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还有就是踏频，这个也要练习，就是1分钟踩多少圈，一般练习最好到90，平时骑可以稍微低一些。（这个就相当于发动机的转速，转速越高动力越强）
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变速这些要多练习，找到你自己合适的档位，轻快。
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爬坡要提前换档，中途换挡车子要有一定的速度（用力踩几圈车子速度起来轻松后在换挡），不然就会卡链。
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这些只是参考，这些都要平时骑车的时候多练，追问
前2，一般用在平路和起伏不大的坡路，匀速骑行，长途骑行，平时骑行推荐用这个档。
前3，一般用在平路，加速骑行，如果坡度不大，配合调节后变的档位骑行。
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后变，一般没有太统一的档位，这个要根据你骑行的路况，脚的力度，身体的疲劳程度来配合前变进行调节。
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还有就是踏频，这个也要练习，就是1分钟踩多少圈，一般练习最好到90，平时骑可以稍微低一些。（这个就相当于发动机的转速，转速越高动力越强）
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变速这些要多练习，找到你自己合适的档位，轻快。
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爬坡要提前换档，中途换挡车子要有一定的速度（用力踩几圈车子速度起来轻松后在换挡），不然就会卡链。
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这些只是参考，这些都要平时骑车的时候多练，追问
前123那个最快后7是7最快还是1快
追答前1最慢（最小牙盘），前3最快（最大牙盘）
后1最慢（最小飞轮），后7最快（最大飞轮）
能看明白？？
在补充一点，牙盘和飞轮的档位搭配，
下图，错误的搭配会使牙盘，链条，飞轮，产生很大的摩擦（角度摩擦），会非常快的磨损传动系统，降低使用寿命，所以尽量不用错误的档位搭配。。图片，应该能看明白吧
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2013-07-30
前齿越小，后齿越大，车子越慢，蹬得越省力。反过来就越快，但是也越费力。骑车关键就是在不同的路况选择适合自己体能的前后齿比。追问
前3是那个小后7是那个大，是不是大和小也就是前1和后7后1和前3
第2个回答 2013-07-30
从左到右数，前面最小的是1最大是3；后面最大的是1，最小的是7
最快的是前3后7，也就是前面最大，后面最小
最省力的是前1后1，也就是前面最小，后面最大
给你篇文章看看，新手应该从最基本的开始http://www.360doc.com/content/13/0614/13/3302082_292794737.shtml
觉得好，望给予采纳
最快的是前3后7，也就是前面最大，后面最小
最省力的是前1后1，也就是前面最小，后面最大
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觉得好，望给予采纳
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