最近啊，开车的朋友、跑运输的朋友恐怕很头疼，2022年以来，油价接连上涨，已经突破了最近八九年来的高点，一辆家用汽车，加满一箱油，比之前要多花将近上百块钱。很多网友说，车要开不起了。
最近这几天，随着美国开始释放原油储备，国际油价开始出现接连的下跌，然而，3月31日国内对成品油价进行再次调整，汽油和柴油价格仍在上涨，
每吨提高100元
，为什么国际油价下跌了，国内成品油价格却不降反升呢？今天的视频我将用通俗易懂的方式为您揭开这背后的原因。
很多朋友都非常关心油价，甚至比关心柴米油盐的价格更多，为什么呢？日用品如果价格上涨了，我还能有所选择，米贵了我就吃面，蔬菜贵了我就多吃点肉，但是对很多开车的朋友来说，油价上涨了之后却是一点办法也没有，不开车吧不方便，开车吧油太贵了。
如果说2021年油价的暴涨，主要是由于欧美国家宽松的货币政策导致的，那么，2022年油价持续上涨最重要的原因就是俄罗斯和乌克兰的战争。
2022年2月24日，俄乌战争爆发，俄罗斯和乌克兰本身都是能源大国，战争一来，这两个国家在国际能源供应体系当中就不再能像之前一样发挥作用了，更糟糕的是，美国为首的西方国家希望通过经济制裁的方式迫使俄罗斯停止军事行动，其中一个重要的手段就是停止进口俄罗斯的能源。3月份以来，美国、英国和加拿大等国家纷纷宣布停止进口俄罗斯的石油，而欧洲国家虽然底气不足，但也在逐渐地减少对俄罗斯的能源依赖。
国际环境的剧烈变动，完全体现在了国际原油价格的波动上。2月份以来，国际油价被战争持续推高，而每当战争形势出现缓和迹象，油价就会出现下跌和回调的趋势。与此同时，欧美国家为了消除石油价格暴涨对国内通胀的不利影响，也是想尽了办法。
3月31日，美国宣布：将再次释放国内的战略原油储备，在未来的半年中，平均每天预计将释放100万桶的原油，我做了一个粗略估算，如果美国严格地执行这个计划，未来半年，
美国将合计释放约1.8亿桶的原油
，这是最近五十年来，美国释放战略原油储备规模最大的一次。不仅如此，美国还暗示，将联合其他产油国家加快石油生产，以确保原油供应体系平稳。
美国的表态虽然没有引起包括欧派克国家在内的响应和支持，但已经足以引起国际油价的回调了。3月31日以来，国际油价应声下跌，当日收盘，
伦敦布伦特原油期货下跌了5%，而纽约市场的原油价格更是跌幅超过7%。
有些朋友，看到当天国际油价出现大幅下跌，很激动地说：这下估计国内的汽油价格也会便宜一点了。
然而，3月31日，国内成品油价格调整，每吨汽油、柴油价格均提高了100元，国际油价下跌，国内油价反而涨了。很多朋友就看不懂了，国际油价下跌，我们国内的油价为什么不跟风呢？
细心的朋友可能已经观察到了，在2021年下半年国际油价出现大幅上涨的过程当中，国内的成品油价格也没有保持一致，甚至在某些时候还出现了价格下调的情况，这主要是与我们国家现行成品油的定价规则有关。
我国《石油价格管理办法》规定，国内的汽油和柴油最高零售价格根据国际市场原油价格变化情况进行调整，调整每10个工作日做一次，基本上就是两周调整一次。按照这个规定，国内成品油价格的调整会出现一定的滞后性，它挂钩的是前10个工作日的国际油价的涨跌情况。以今年3月31日的这次价格调整为例，它反应的是3月17日到3月30日这10个工作日内国际油价的波动情况，这段时间内国际油价是上升的，所以31日当天，国内油价上涨了。国内成品油价反映的是一段时间内国际油价波动的情况，并不是某一个时点的价格。按照这个定价机制，如果近期国际油价保持平稳，那么在下一次国内成品油价调整的时候，预计油价将出现下跌了。
除了调整的挂钩时间跟大家想象的不一样之外，国内成品油价的调整还设置了上下限，目的在于保护消费者和国内石油供应。
当国际油价高于每桶130美元的时候，国内的成品油价格就会进入一个类似保护机制，汽油和柴油的零售价格就不会再继续按照同比例上调了，涨价的幅度会大大减弱，反过来，如果国际油价低于每桶40美元的时候，国内的成品油价格再继续下跌的难度就会比较大了。
《石油价格管理办法》这么设置，是为了防止剧烈波动的油价对消费者和国民经济造成影响，也是为了稳定国内的能源市场。
讲到这里，相信大家也就明白了，为什么有时候明明国际油价上涨了，我们的成品油零售价格却出现了下跌，为什么有时候国际油价下跌了，而国内的成品油价格还在上涨，就是这个原因。
总体来说，国内的油价并不能够根据国际市场原油价格进行实时调整，而是取油价调整前十个工作日国际油价的平均值与国内实际情况进行调整的。最近在战争形势的影响下，国际油价几乎处于“一天暴涨、一天暴跌”的循环中，因此，国内成品油价格一直处于高位。
那么，短期来看，国际原油的价格会走向哪里呢？
经济有周期，供需会变化，原油作为国民经济的血液，价格波动由市场供需决定。经过一年多时间的货币宽松，欧美国家国内经济有了比较强的恢复能力，抛开战争因素之外，以美国为代表的西方国家经济走强，成为刺激原油价格走高的重要原因。一方面，需求上去了，另一方面，原油的供应又不能保证。油价才会上涨。
俄罗斯因为陷入战争的特殊性，目前已经不能继续保持他们在国际能源市场当中的地位了，只要俄乌战争不结束，俄罗斯能源供应体系就无法正常化，而作为全世界主要的原油出口国之一，俄罗斯的缺席对国际能源市场来说，无异于雪上加霜。与此同时，包括欧派克国家在内的传统原油生产大国都在偃旗息鼓，等着坐收原油价格上涨之利。
在2020年的时候，随着新冠疫情在全球爆发，欧美国家开启无底线的量化宽松政策，全球正常的经济活动出现停摆，加上美国还有一位喜欢搅局、不按常理出牌的总统，国际石油价格接连暴跌，
原油价格一度跌到了20美元一桶
，根据市场数据来看，在不计算企业管理成本的前提下，
美国页岩油的成本为45-50美元一桶
。所以，卖一桶亏一桶！
油价的暴跌使得欧派克国家在内的原油生产国也蒙受了巨额损失，甚至出现了桶比油还贵的荒唐景象，卖的越多亏的越惨，于是，在欧派克国家商量之下，决定共同减产来维持国际油价的稳定。
转眼一年多时间过去，国际油价重回辉煌盛世，这是欧派克国家们所喜闻乐见的结果，即便美国已经对其展开了能源外交，要求他们增加产量保障国际原油供应，但从目前来看，欧派克国家口头上并没有反对，但身体很诚实，毕竟这一次，大家都盘算着要把2020年亏掉的钱给捞回来。
尽管国际局势动荡多变，油价的上涨也一定程度上增加了国内石油的消费负担，特别是那些平时开车出行的朋友、出租车司机和运输公司，油价波动，最受伤的还是咱们普通老百姓，但大家也不要失去信心。从目前的情况来看，国际市场当中所有能够刺激油价上涨的因素几乎都已经发生了，换句话说，对于国际能源市场来说，目前已到了最底部，属于利空出尽，随着美国释放储备原油干预国际油价，而国内市场需求端趋于稳定，油价大幅下调之日或许已经不远了。
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