正常行驶,汽车轮胎可以跑几万公里

如题所述

很多人可能都没注意这个问题,基础的保养都知道,可是你问广大车主轮胎可以跑几万公里,估计他们会懵的。轮胎做为汽车唯一与地面接触的部分,其重要性不言而喻。

但是做为易损件中相对又比较耐用的,就和发动机上的火花塞有些类似。下面会具体说一下两者为什么相似,再加上更换轮胎对养车来说是一笔不小的支出,所以实际用车过程中轮胎更换的并不是很及时。

轮胎在使用过程中,因为除了正常的磨损以外还有自身的老化,一般更换周期一般情况下是在6-8万公里和5年左右,两者先到为准。不过就这两点而言在用车不是特别多的情况下,大多数轮胎都能达到并且超过两个更换周期,刚才提到的火花塞也是如此。

一般建议在3-4万公里进行更换,材质好一些用的可以更长。但往往到了这个公里数以后还可以使用,所以很多人选择不更换。实际上点火效果已经下降,会造成动力下降和油耗增加。

轮胎如果不及时更换,自身的老化会降低胎面的强度,花纹经过磨损以后抓地力会下降,也影响到导水效果。这也能在一定程度上增加油耗和降低动力,还会增加下雨天时打滑的概率等。但就这些问题而言,如果在市区行驶并不会有什么太大影响。但如果是跑高速的话,虽然还可以用但最好是及时更换。

之前一般的扎胎补完后基本可以正常使用,但如果是侧面被扎或磕到,因为侧面没有钢丝加强,尽量就不要再继续用了。在新轮胎的选择上,静音、舒适和耐磨是相互对立的。因为静音和舒适对材质要求相对软一些,而耐磨则需要更硬一些。

目前还没有把这两方面能很好兼顾的,市区用车建议选择静音好的,能降低一定胎噪提高舒适性,而跑高速比较多的话,建议选择耐磨性好相对更加耐用的。

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