1. 亚洲地域辽阔，为了便于认识，按照地理方位，将亚洲分为东亚、南亚、东南亚、中亚、西亚和北亚6个地区。这些地区的自然环境和人类活动各具特色。
2. 东亚指亚洲的东部，包括中国、日本、韩国、朝鲜和蒙古国。面积约1170万平方千米，人口17亿多。地势西高东低，分为四个阶梯。
3. 西亚指亚洲西部，包括土耳其、以色列、伊朗、伊拉克、叙利亚、黎巴嫩、巴勒斯坦、约旦、科威特、沙特阿拉伯、也门、阿曼、阿拉伯联合酋长国、卡塔尔、巴林、格鲁吉亚、阿富汗、亚美尼亚和阿塞拜疆。
4. 东南亚指亚洲东南部地区，包括新加坡、马来西亚、印度尼西亚、泰国、越南、老挝、菲律宾、柬埔寨、缅甸、文莱和东帝汶。
5. 中亚指中亚细亚地区，包括土库曼斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦和哈萨克斯坦。
6. 南亚指亚洲南部地区，包括印度、马尔代夫、不丹、斯里兰卡、巴基斯坦、孟加拉国和尼泊尔。
7. 北亚指俄罗斯亚洲部分的西伯利亚地区。
8. 日本是一个善忘的民族，就侵华战争而言，他们的态度和目的是混淆历史事实，遗忘作为侵略者而战败的耻辱。日本很明白，也很清楚自己所处的“不义”地位。这种不义只有你战败了才会凸显，这种负罪与他们所谓的大和民族的“精神”是相悖的！所以只有遗忘，只有混淆，才不至于使自己的后代一直背负着这种“不义”，这种耻辱！
9. 对待侵略战争，或者说，日本作为一个惯于侵略别国的军国主义国家，都会冠之以“正义”的名头。比如：侵华战争中，日本军国主义宣称是拯救中国人，使之脱离白人的统治，营建大东亚共荣圈！
10. 假如，当年抗日战争失败，中国人顺理成章的变成被异族统治的臣民，就像满清入关一样！或许，日本人也就不在乎这个“不义”了！
11. 采取什么样的对策那是国家的说的算，作为国人，我们只可以说是谨记历史，认清日本这个民族的秉性，在日本篡改历史、混淆视听的做法，予以坚决的回击！
12. 钓鱼岛事件再一次让我们看到了一个心怀叵测的日本！在日本侵害到我们的国家合法权益的时候，无论国家还是民间都要一致对外，坚决毫不妥协的维护自己的祖国。
13. 另外，我自己一点儿认识是，有选择的抵制日货！你不要说偏激，不理智云云。举一个简单的例子。这个故事大家都听过！说一队日本小学生来中国旅游，到了北京，上了天安门城楼。这时候，带队的老师就让学生们在城楼上站成一排，面向长安街，老师给学生们布置了一任务，那就是数一数，看看一分钟之内，天安门城楼前的长安街上能经过多少辆日本车。那位日本老师就用这样的简单行动来激发他们学生的民族自豪感。
14. 日本人做事都是居心叵测的，你说人家日本货就是好，这个姑且不说，这肯定不代表日本人啊！再说，日本货在中国的水分大得惊人！就90年代流行的随身听，什么索尼、爱华等等，咱们看着挺高档的，其实在日本国内都是已经下线了的垃圾。
15. 咱再说说这日本汽车，这个我是外行，但有懂的人！[转帖]一个丰田员工对花冠的解秘!!!! 转载
16. 今天无意中上来论坛，看到好多关于日本车和民族情感的帖子，看了之后有些感想和看法，在这里和各位分享一下：首先说明，本人原是丰田独资企业“丰田汽车（中国）投资有限公司售后服务部”的员工，在今年初，公司转制后，正式转入一汽与丰田合资的“一汽丰田汽车销售有限公司喷漆并售后服务部”工作。如果有人对我的身份表示怀疑或认为我在散布和什么言论的话，大可不必。因为以下内容只是我个人的观点。
17. 首先我们不谈民族情感，客观的来分析一下日本的汽车。很多人喜欢把欧系车和日系车相比较，但我觉得由于地域文化差异不同，车辆设计的方针也不同，很难说孰优孰劣。比如日本车给人感觉不坚固，但车头钢架结构部分不一定越坚固越好，当车辆被撞击后能迅速变形吸收冲击能量最好。以我在日本企业工作所见所知，日本的汽车技术还是有些独到的东西的，混合动力、燃料电池等技术含量也算挺高的，日本厂家售后服务系统也相当完善，在欧美地区，日本车的返修率和顾客满意度远高于欧系车。在这些方面，确实很值得我们国内的汽车厂家学习。
18. 但是，有一点我想说，作为一个中国人，我希望提醒大家注意的是：什么是国产日本车！什么是日本人对待中国市场的态度！！！日本车是好，但质量好的是那些日本国内销售的和销往欧美的车，而不是销往中国的车！！！我去日本进修的时候看到日本大街上跑的丰田车质量确实好，可那和我们国内生产的丰田车是两码事。
19. 知道么，在我们公司内部有一个词叫“典型的丰田卖给中国的车”。什么意思？欧系车怎么做我不明白，但日本人卖到中国来的车比卖往欧美的车要差N倍！大家可以比对比欧美版的丰田车和国产的丰田车就知道了，甚至销往中东的车都比国内产的好。（销往欧洲的丰田车辆代码最后一位字母是W，北美是A，中东是V，中国是C，在发动机仓内的铭牌上有刻。）懂行点的人都知道，在进口霸道（PRADO）和佳美（CAMRY）的车上，都装有VSC（车辆稳定控制），TRC（牵引力控制），BA（辅助动力）等系统，但在国产丰田车上一个都看不到！拿本月底就要上市的还未正式发布的丰田花冠（COROLLA）来说，全球单一车型销量冠军！多好的一款车，拿到中国来成了什么玩意！！！我1月底在北京和四台花冠样车足足相处了两周时间，感触太深了。这款花冠是以台湾花冠为蓝本，改动后卖到中国，我去年去了台湾，看过台湾版花冠的实车，差太远了。我们技术组的同事在看完这款车后只说了一句话：“典型的丰田卖给中国的车”。看得到的部分做得很好，可看不到的部分例如底盘的质量比台湾还粗糙N倍！而且在台湾有的VSC、TRC、BA、EMPS（电子辅助动力转向）全都没了！粗糙点还可以说是国内的加工质量还不高，可没有电子系统说明什么？说明日本……
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