背后的原因无非是英菲尼迪的品牌建设和其他已经被全球市场认可的豪华品牌相差不少的层次而品牌建设又需要能长时间提供及其优秀的产品才行但是，目前英菲尼迪的产品无疑是走下坡路了，当年的VQ系列发动机处在当初世界汽车工业顶。
国内豪华汽车近些年来迅速降价的原因主要是响应国家政策号召，适应大环境要求近些年，汽车销量呈现持续下滑的状态，整体经济环境的低迷也导致大部分车企陷入苦战车企不仅要面对下滑趋势所带来的压力，而且市场竞争还在进一步加剧。
3车辆缺乏档次感 作为豪华品牌汽车，英菲尼迪的外观造型还缺乏几分档次感，整车从外观上很难给人带来视觉冲击，坐进车内廉价感更是充斥着整个车厢，以英菲尼迪Q50L为例，中控台设计可以用“老旧”来形容，不说价格的话。
比如是更多的家用，还是因为工作或者是事业的原因，需要一台好车来充面子，不同的诉求代表了客户选择品牌的方向不同，那我们今天就来说说，除了宝马奔驰奥迪这类高端品牌车型之外，英菲尼迪其实也一直在大家心目中是一款高端。
本来从视觉上就降低了中控台的一体感，如果体验过英菲尼迪的这套人机交互系统的话，就会发现从操作逻辑和易用性上来说，仍算不上好用其实还是很不错的，用料十足，做工考究，但总觉得缺了点什么，就是新鲜感早就看腻。
由于雷诺品牌的改变，原本低迷的车市再次陷入寒流，很多人猜测下一个车企将是谁，最近英菲尼迪频繁出现裁员乃至关闭部分事务所的消息，当然官方随后谣言抹去mdashmdash并不属实，英菲尼迪事务所运行正常，也不会退市 在。
任何产品都会贬值，因为有新东西出现。