简单的说就是吸压做排的循坏做功原理！内燃机的四个冲程中有两个冲程发生了能量的转化：内燃机四个冲程中只有第二三个冲程才有能量转换
压缩冲程：机械能→内能
做功冲程：内能→机械能
而且，吸气冲程、压缩冲程、排气冲程是靠飞轮惯性来运转的.
发动机的曲轴转一圈就完成一个工作循环的就是二冲程
如果是转两圈才完成一个工作循环就是四冲程了
冲程是指活塞在汽缸中上行或下行一次的过程。四个冲程分别是吸气、压缩、作功（燃料燃烧释放内能）和排气。四个冲程依次进行，称为一个工作循环，也叫“奥托循环”（因为活塞发动机的工作模式奥托发明的）。二冲程是将四冲程中的四个冲程中的两两合并成一个冲程。这样是内燃机的结构比较简单，重量比较轻，但是怠速工作的稳定性较差。在初中物理上就有学的啊！仔细研究一下！相信你没有问题！
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