巴黎航展是世界上规模最大,最负盛名的国际航空航天展览会。至今举办了48届了。居然还有很多人，不知道都有些什么规则。其他的不多说，就说一条，参展飞机，必须是本国制造。为什么说是本国制造呢？自然会有人说歼10难道是外国人造的？是因为有人抵制你去参加。
一、发动机的问题
歼10的确是我们中国人自己所造，自己所设计的。但是大家不要忽略了一个问题。中国现役所有飞机，外形，雷达等，都不是问题。唯一不足的地方就是“心脏”。歼10的发动机是俄罗斯的。别人买你飞机，总不能还要向第三国再买发动机吧。
歼10在此之前，就远销到巴基斯坦。按理说，应该出现在巴黎航展的估计舞台上。但正是由于，发动机的原因。成为了中国飞机在国际市场上的拦路虎。同时发动机的缘故，也阻碍了中国航空业的发展。为什么中国一直出不了新机，相当一部分的原因就是发动机。笔者曾经询问过603所得工作人员。据他空中所说，飞行员都是很无奈，一直使用外国的发动机，有的时候同行就拿这个来取笑自己。所以飞行员迫切希望中国能马上又自己的发动机，摆脱其他国家的控制。
二、价格问题
我们都知道歼10的对外报价2930万美元，大家知道这意味着什么吗？我想有些人不知道。总说为什么报价这么低。肯定是什么什么的。我想告诉大家的是，歼10为什么报价这么低。就是知道自己无法参加其他国家的航展，以低价格吸引其他国家的眼球来购买自己的战机。
众所周知，美国F-16C/D型战机的价格高达4000万—5000万美元，俄罗斯的俄制米格29战机价格也在3000万美元到4000万美元之间，苏27战机价格3500-5000万美元之间。欧盟的飞机都在4000万左右。歼10的2930万美元，对第三代机市场是个巨大的冲击。所以会遭到某些国家的抵制。当然不是美国和欧盟了。他们无权这么做。只有俄罗斯。我们的枭龙和歼10用的都是俄罗斯的发动机。无疑对俄罗斯的战机产生巨大的市场冲击。所以俄罗斯有权不让中国参加航展
三、俄罗斯限制问题
那么为什么为什么不抵制枭龙呢。因为枭龙说到底，要和米格29一争高下那是不可能的。所以俄罗斯很放心。歼10就不一样了。歼10的性能完全米格29之上，而且价格这么低，无疑对俄罗斯的战机产生巨大的市场冲击。俄罗斯为了保护自己的利益不受损自然要抵制了。
另外，上文说过，歼10出口到巴基斯坦。根据国际惯例，你的飞机装备的其他国家的发动机，要出口这型飞机，必须要有他国的许可。所以这也是为什么俄罗斯能控制歼10不能出席巴黎航展的原因之一。
那么俄罗斯为什么同意出口到巴基斯坦呢，我们都知道巴基斯坦的空军主要有中美两国的战机组成。歼10出口到巴基斯坦，只会影响到美国F16的销售。和俄罗斯的利益没有关系。而且，俄罗斯一直是印度军火提供商。歼10出口巴基斯坦，无疑对印度会产生压力。俄罗斯也可以游说印度购买自己的战机。俄罗斯完全就是印度这么说的“中国的歼10用的是我国的发动机，我知道参数，你多买我的飞机，我就告诉你”印度这不就大批的购买俄罗斯的装备了。所以俄罗斯同意出口巴基斯坦。
但是其他国家就不行，比如委内瑞拉和埃及，他们一直用的都是俄罗斯的飞机，你歼10卖给他们，不是影响俄罗斯的生意么。所以俄罗斯是不会同意发动机出口问题。
中国战机的销售对象都是第三世界国家，由于俄罗斯的限制，不去参加航展也在情理之中。
四、自身问题
有人要说中国不是有自己的太行发动机么。太行发动机从研制到成功一共用了18年，其中付出的艰辛和努力我不详说了。606所曾经询问过大量的军事人员，总结经验，为发动机问题。出谋划策。终于研制成功了。太行发动机，有一部分已经装备在歼10和歼11.虽然发动机已经进入量产的阶段，但要出口恐怕还要等几年。因为我国也面临着旧战机退役，新战机服役的情况。为了摆脱其他国家的军售控制，我们必须全部先装备自己国家。所以我们不出口太行发动机，这也就是为什么我们的歼10不去参加巴黎航展的原因之一。
五、总结
中国一天没有自己完整的工业体系，一天没有自己的发动机。那么我们的飞机也就一天也不能扬名立万。美军，俄罗斯为什么能走在中国前面，相当一部分原因，就是我说的“中国没有自己完整的工业体系”什么东西都要靠进口。老是去引进别人的技术，购买别人的生产线。那样永远也不会有创新，永远也不会有自己的先进武器。
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