我知道电动车控制器那根是转把上的线，但我不知道电动车上那根是转把线……我要得是用万用表怎么测量出来
我知道电动车控制器那根是转把上的线，但我不知道电动车上那根是转把线……我要得是用万用表怎么测量出来，不是分颜色黑，绿，红
万用表黑表笔接负极，红表笔分别测量三条线电压，0V线其实就是负极，分别与两天线对接，就是高速或低速。可以根据轮子的转速判定。
对于数字多用表来说，精度通常使用读数的百分数表示。例如，1%的读数精度的含义是：数字多用表的显示是100.0V时，实际的电压可能会在99.0V～101.0V之间。
在详细说明书中可能会有特定数值加到基本精度中。它的含义就是，对显示的最右端进行变换要加的字数。在前面的例子中，精度可能会标为±（1%+2）。因此，如果GMM的读数是100.0V，实际的电压会在98.8V～101.2V之间。
扩展资料：
数字万用表的测量过程由转换电路将被测量转换成直流电压信号，再由模/数(A/D)转换器将电压模拟量转换成数字量，然后通过电子计数器计数，最后把测量结果用数字直接显示在显示屏上。
万用表测量电压、电流和电阻功能是通过转换电路部分实现的，而电流、电阻的测量都是基于电压的测量，也就是说数字万用表是在数字直流电压表的基础上扩展而成的。
模拟表的精度是按全量程的误差来计算的，而不是按显示的读数来计算。模拟表的典型精度是全量程的±2%或±3%。数字多用表的典型基本精度在读数的±（0.7%+1）和±（0.1%+1）之间，甚至更高。
参考资料来源：百度百科-数字万用表
这个好检测 因为控制芯片出来还有一段电路 所以直接加电不会烧坏控制器 你用红色5V也就是手把的那个电源正极去接触一下 如果电动车停止就是高刹 如果用地线接触停止就是低刹 我以前做过控制器也维修过其它厂家的控制器 都是这样检测出来的追问
转把线接好，转动转把让电机运行起来，在用线去接在转把上的电源线吗（红）？这样不会有啥损害吗
你说的地线是不是指电源的负极
追答是的 黑色线
本回答被网友采纳我不知道那根是转把线，我就没法接，我不接它怎么会显示电压呢？应该用二极管档（短路档），它会显示数字八百左右
追答一般转把线是红黑蓝.你看到红黑蓝三根线在一个插件上就有可能是转把线.量电压要用直流电压档10V来测量....你显示的八百是阻值....个人建议新手不要乱接....控制器会烧坏的.到时会捡了芝麻丢了西瓜.......
追问我的意思你没听懂，我不接电，你用直流电压档，它会显示电压吗？当然不会，但是你用短路它就会显示八白阻值，还有转把线是红黑绿，红（正极）黑（负极）绿（信号），到有的厂里把转把接到控制器那段线换成别的色，我的电车转把就是灰色 蓝色，负极是接好的，所以就只有正极和信号线……
我不知道那根是转把线，我怎么接，我不接，拿来的电压
你说的用直流电压档来测量，那是在接好的情况下，黑笔接任意黑线，红笔接转把红色线，会显示4.3V到5V电压。黑笔不动，红笔接转把信号线（蓝色或绿色）会显示0.9V左右电压，转动转把会显示0.9到5V电压，这个我知道
追答哎....接个转把都这么麻烦....你现在控制端找到转把三根线.红黑蓝.然后再把转把的三根颜色对上接好就行了..关于有没有5v电压.只要你的电动车电.你把控制器的电源线接好.转把红黑线就会有5v电压.你转把接不接没有关系.先教你怎么找控制器端的转把线吧.控制器端的转把线很好找.你看看有没有一个小插件.上面有三根线的.只要有红黑线.那那个小插件八九不离十就是转把线.....还不会把你的控制器的接口上传给我......
追问你还是没明白我的意思，我这样给你说吧，如果我电动车上的线全部更换过除了正负极以外颜色和控制器上的线完全不对色，插头也全部用剪刀剪掉了也没有插头了，线都是单的，在这种情况下我怎么判断那根线是做什么用的，
备注：还有我的电动车我早就接上了，而且正常行使。我要得不是已颜色或插头来判断，怎么来接，我要的是在颜色不匹配又没有插头，的情况下怎么判断，或用万用表来测量……
控制器装在车上.连接三根相线.五根霍尔线.锁线和正极接在一起.用万用表直流电压档.测量细红黑线.看哪一个有5v电压.连接转把上的红黑线.然后再找信号线.当你连接黑红线时电机会最高速度转的.然后用你转把上的信号线和控制器上的线每一个试试.只要电机停了.然后你转动转把.转了.那说明这根就是转把的信号线只有这方法.你说的情况只是假设.平时不会出现这种情况...我传了一张图.你自己好好看看吧
你发的图看不清楚，还有一点，转把的黑线和红线连一块，电流应该不转，应该是红线和绿色的信号线连在一起才是电车的最好速
电动车6，9，12个管的控制器，分别能把电流做到多大，听说6个管的能把电流做到15至22A对不对。还有现在标准的控制器分别电流做到多少……
断
追问谢谢
怎么测量刹车的高频和低频，电动车上只一根低频，怎么能测量它就是刹车线
追答电流