如何用万用表判断电机是否烧毁

如题所述

万用表测电机是否损坏,对一些属于断相、烧断的电机会好判断一些。测量三相电机,如三相绕组电阻不平衡。

因为万用表里供测量电阻所使用的电源最高是9V,而电机是工作在220V或380V的交流电压下,脉冲峰波达500多伏特。

判断电机的好坏通常用万用表电阻档测量电机绕组是否短路(匝间短路)、断路、接地及确认三相绕组的阻值是否平衡,但大功率电机万用表只能测量电机绕组断路及接地,对地测量阻值小于5兆欧就视为接地(经验值)。

扩展资料:

先通电看是否会转,转速快慢正常就没事,较慢是线圈局部短路或电压低,不转是看是否用改锥拨动一下会转不,不会线圈问题,会电容更换,不转贴近是否能听见嗡嗡响有电机线圈故障,无看电机是否不通电,进过检查就会查出故障,线圈短路用万用表*1当侧阻值,及是否与外壳短路。

在测量某电路电阻时,必须切断被测电路的电源,不得带电测量。使用万用表进行测量时,要注意人身和仪表设备的安全,测试中不得用手触摸表笔的金属部份,不允许带电切换档位开关,以确保测量准确,避免发生触电和烧毁仪表等事故。

参考资料来源:百度百科-万用表

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第1个回答  推荐于2017-12-15
第一 测量绕组是否通断 如果不知电动机电阻率 直接打在电阻档×10或者×100 通则不烧毁 不通则烧毁第二 测量是否接地 因为电动机烧毁 有时也伴随接地 打在×1K或×10k 两表笔 一端接触线头 一端接触机壳 指针不动则完好 动了而且幅度很大 则不好第三 如果电动机是三相 可以测量三相绕组的电阻是否平衡本回答被网友采纳
第2个回答  2013-08-05
如果是单向电机,直接用欧姆档测量电机两根进线,如果电阻无穷大,就烧坏了。如果是三相电机,用欧姆档分别测量AB项AC项和BC项,如果任何一个电阻无穷大说明电机已烧坏。
第3个回答  推荐于2019-09-29
第一测量绕组是否通断,如果不知电动机电阻率直接打在电阻档×10或者×100通则不烧毁,不通则烧毁
第二测量是否接地,因为电动机烧毁,有时也伴随接地 打在×1K或×10k两表笔一端接触线头一端接触机壳指针不动则完好,动了而且幅度很大,则不好。
第三如果电动机是三相,可以测量三相绕组的电阻是否平衡。本回答被网友采纳
第4个回答  2020-09-23
如何用万用表简单快速地测电机地好坏?

应“田爷88790”的邀请

答;把指针式万用表拨至1Ω挡位(校零)或者数字万用表拔至200Ω电阻挡上,对于三相异步电动机来说,主要是测量Y/△(U1、U2、Ⅴ1、Ⅴ2、W1、W2)它们之间的电阻值。

请看下图所示;

这是一个标准三角形接法的三相异步交流电动机的接线盒。因为它们之间都是头尾连接的,每相之间的额定电压是线电压(常用的380V)。那么,使用指针式万用表分别测量U1与V1,U1与W1,Ⅴ1与U1,Ⅴ1与W1,W1与U1,W1与Ⅴ1之间的电阻值应该基本差不多。这个电阻值的大小取决于三相交流异步电动机的额定功率的大小,额定功率越大的电机的电阻值越小。反正不能等于零(等于零,说明电机线圈内部出现短路或者烧毁情况),两个端点的电阻值也不能无穷大∞(∞无穷大,说明电机内部线圈绕组烧断或者是断线了)。

请看小功率三相交流异步电动机Y星形接法的示意图;

上图是一个典型的Y星形接法的三相交流异步电动机的接线盒示意图。从图中可清楚的看到,它们的相位差120°的三相绕组的尾部U2、Ⅴ2、W2均用短接片连接在一起,这样形成一个悬空的O点。此时,三相交流电的线电压380v加在U1、V1、W1上,实际上每相绕组承受的是√380v=220v的额定工作电压。

下面是电动机星形Y接法的实物图。

那么,使用万用表从0点分别与U1、v1、W1进行测量,其三次所测量的电阻值基本差不多,U1与v1,U1与w1,v1与U1,v1与w1的电阻值也应该基本差不多,说明电机绕组是好的。(电阻值不能等于零,等于零说明电机绕组内部线圈有短路现象,电阻值也不能无穷大∞,无穷大∞说明电机内部绕组线圈有断线故障或者说是烧毁了)。

将△或Y接法的短接片拿掉,可以初步的检测一下它们三个绕组线圈的是否存在相间的绝缘电阻值。几乎用万用表的10KΩ挡,指针指向∞为佳。

友情提示;除了上述电机绕组线圈的电阻值的测量外,这时候可以用指针式万用表拨至10KΩ档位(或者数字万用表拨至200MΩ挡位)来对电机绕组对外壳的绝缘电阻值的测量。严格来说,检测电动机的绝缘电阻值的仪表是兆欧表(摇表),这时候只能大概检查一下电动机的绝缘电阻值是多少(因为指针式万用表的内部电池电压是9v,而检测电气设备的绝缘电阻值是根据电气的输入电压额定值来选择的,摇表一般都是在250~500v),所以用万用表检查的绝缘电阻值是不标准的,也就是说,此时用万用表检查的电阻值越大越好。绝对不能为零,为零就是电机绕组线圈搭壳子,这时候需要查找电机绕组线圈的故障原因,予以检查维修好了后,经过再次检查无误后,才能够通电试运转。
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