一汽大众探岳乞丐版，现在各地优惠几乎都在3万到3.5万左右，现在可以入手而且是非常合适的。
一汽大众探岳乞丐版与其他版本动力配置探岳在动力方面有两种排量的发动机，乞丐版是1.4T四缸的涡轮增压发动机，配备150匹马力，最大扭矩250，最大功率102千瓦，最高车速200公里每小时，搭配7挡双离合变速箱。
两个高配版2.0T四缸的涡轮增压发动机低功率版本，配备186匹马力，最大扭矩320，最大功率137千瓦，最高车速200公里每小时，同样搭配7挡双离合变速箱。
2.0T四缸的涡轮增压发动机高功率版本，配备220匹马力，最大扭矩350，最大功率162千瓦，最高车速220公里每小时，同样搭配7挡双离合变速箱。
从排量上来说，探岳2.0T排量的高功率版本比低功率版本和乞丐版要更加强劲，更适应复杂路段，也更加符合suv的定位。
但是乞丐版一般在城市区间使用是绝对足够的，而且价格实惠很适合现在购买。
一汽大众探岳乞丐版价格探岳1.4T定价在15.19万到15.69万，而2.0T低功率版本的定价在19.09万到20.99万，2.0T高功率版本定价在21.99万到23.49万。
价格方面来说1.4T配置乞丐版本的价格非常合适的，均价16万内在这个级别的suv里是很少有的，虽然动力方面有点不足但是性价比高是重点。
价格上来说一汽探岳乞丐版是性价比非常高的，毕竟探岳不是真正的越野车，在一般路况的情况下乞丐版是足够使用的，所以我自己也会选择1.4T的乞丐版本。
尺寸和空间探岳也是中型suv形尺寸为4589mm*1860mm*1660mm，轴距为2731mm。
乞丐版和其他版都没有区别，在外观尺寸上是一样的，也都是5门5座的SUV，内部空间也是完全一样，没有太大区别。
探岳很适合作为代步车才城市之间穿梭，也很适合作为家庭使用车来满足家庭多人出行的需求，所以从乘坐空间和实用性方面来说，探岳乞丐版是足够的。
总体对比探岳的各个版本在外观上没有任何区别，所以在外观上完全看不出来，也没有对比性。
总体来说从质量和耐用性方面来说探岳是不用担心的，毕竟德系老厂，质量和品质都是有保障的。
两种动力版本价格也相差有8万元左右，而且我们所熟知的德系车的质量与稳定性是非常好的，大众作为我国车友们最熟悉最推崇的一个品牌，在大多数车型的质量和品质把控都是相对严格的。
所以无论是需要大空间和高性价比还是追求操纵感和安全耐用，都可以选择大众的探岳。
而对于我个人而言，我肯定是选择探岳乞丐版本的，毕竟从动力上来说，1.4T乞丐版本已经能满足我一般上下班和跑长途的需求，其次作为中型suv来说空间在高低配上并没有差别，而质量做工以及品牌文化却是我们实实在在能体验到的。
探岳是一汽大众继大众探歌以来推出的第二款SUV，主要是为了竞争上汽大众的途观L。看一汽大众探岳的广告词就知道它是要打败大众途观的神话，要知道大众途观刚上市的时候可是加价都买不着，纵使十年过去了，大众途观的丝绸之路版还在卖，我也是醉了。
大众探岳的广告词，势必要打败大众途观的神话
不过话说回来，一汽大众的车子相对于上汽大众而言通常会更良心一些，同时价格和优惠也更多一些。从迈腾和帕萨特的中保研碰撞成绩就可以看出来两者的差距，上汽大众途观的中保研碰撞测试算是彻底黄了，位于倒数第二的成绩，连6万块钱的宝骏510都不如。我想出自途观同平台的探岳估计碰撞成绩也是半斤八两，就像迈腾与帕萨特的区别吧。所以对于安全性有很大担忧的朋友，建议还是别入手了，免得买了之后心里不舒服。
探岳虽然是号称中型SUV，但是它的轴距只有2731毫米，车长不足4.6米。不过好在探岳的后排座椅是可以前后移动的，所以空间还是相当不错的，在中型SUV里面还算不错。乞丐版的探岳搭载的1.4T的EA211发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，动力总成上虽然是使用的双离合变速箱，但好歹大众也用了这么多年，经过了一代小白鼠的试验，性能还算稳定，燃油经济性也还可以。
外观和配置上，乞丐版的探岳就不要指望什么很炫酷的装备了，织布座椅、手动调节、轮胎也是215/R17的单色轮辋，气囊只有四个，这点比较恶心。不过好在价格足够实惠，入门版的裸车售价目前已经到了16.3万，落地也只有18万多点，18万买个主流中型SUV还是可以的。
总的来说，以现在探岳的售价，买这个车家用还是很不错的，尤其是低配车办下来只有18万。