（1）现象
起步时踩下离合器进行挂挡，挂挡打齿，甚至挂不上挡，若勉强挂入某一挡位，未抬起离合器踏板，运输车就有行驶的趋势，这是由于发动机传给变速箱的动力不能被完全切断造成的，称为离合器分离不彻底。离合器分离彻底的条件是：离合器踏板踩到底后，离合器从动盘与飞轮、压盘应完全脱开，从动盘两侧应产生足够的分离间隙。
（2）原因分析
①离合器间隙过大（即踏板自由行程过大）。当分离离合器时，压盘被拉出的距离小，使压盘与从动盘二者不能彻底脱开，处于半分离状态，如图3-82所示。
图3-82 离合器分离不彻底的原因
1.离合器踏板 2.离合总泵 3.飞轮 4.从动盘 5.离合器盖 6.压盘 7.离合分泵 8.分离拨叉 9.分离轴承 10.分离杠杆
②分离杠杆与分离轴承的间隙不一致（即3个分离杠杆与分离轴承端面不平行）。当离合器分离时，向外拉出压盘的力不均匀，造成压盘偏斜，在离合器踏板踩到底后，压盘与从动盘仍有接触部位，即离合器分离不清，如图3-83所示。
图3-83 压盘偏斜
1.压盘 2.从动盘 3.飞轮
③离合器从动盘或压盘翘曲变形。当离合器分离时，压盘与从动盘仍有接触部位，导致离合器不能彻底分离。另外，若从动盘过厚（新摩擦片厚度有时不标准），在离合器分离时，分离间隙过小，压盘与从动盘不能完全脱开，使离合器不能彻底分离。
④离合器总泵或分泵损坏。在分离离合器时，液压油不能传递动力，推不动分离拨叉，使离合器不能分离。
⑤液压管路中有空气，此时踏动离合器踏板感觉没劲，这是因为气体可压缩，使液压油不能正常传递动力，导致离合器不能分离。
⑥离合器轴弯曲变形、从动盘与轴的花键部位磨损、离合器轴前轴承损坏，当分离离合器时，压盘虽能与从动盘脫开，但因上述原因，从动盘不能移动（不能与飞轮完全脱开），使离合器不能完全分离。
（3）诊断与排除方法
为了确诊，可按下述方法进行：拆下离合器底壳，将变速箱置空挡位置，把离合器踏板踏到底，车下边一人用大螺丝刀撬动离合器从动盘外圆，如果能用较轻的力拨转从动盘，说明离合器分离正常，反之说明离合器分离不彻底，如图3-84所示。
图3-84 检查离合器的分离情况
排除离合器分离不彻底故障，应按照由表及里的顺序，逐个进行检查和排除，见表3-7。
表3-7 离合器分离不彻底的排除方法