插电与增程区别如下：
1、电量充足的情况下，插电混动的电机和发动机可以同时发挥较大的功率驱动车辆，可以获得比较强劲的动力感。而增程式电动车虽然也可以做到电池放电和增程系统同时放电，但是毕竟驱动源只有电机，相比之下最大的动力还是有限的。
2、电量不足的时候，插电混动车发动机负荷比较大，一方面需要驱动车辆，另一方面把多余的动能转换电能，不过此时可以保证一定的动力需求。增程式电动车，电量不足的时候，增程系统适时发电。
3、此时电能不进入电池而是直接驱动电机，此时有可能出现动力不足的情况，但能够保证车辆不会停止。在动力富余的情况，增程系统才会分配一定的电量用来给电池充电。
4、高速行驶，插电混动动力系统的效率更高，毕竟在这个阶段发动机进入理想工况，油耗比较经济。而增程式电动车在这个阶段则不占优势，在能量的利用率方面不如插电车。
5、增程式电动车有很多可取之处，至少在城市、中低速等大多数的工况下能量使用率是比较高的，另外它也不惧怕长途旅行，在用油与充电两者之间可以根据情况自行选择。
6、在高速、急加速等状态下，插电混动则更有优势。但不论如何，插电混动在明年不能上新能源车牌，增程式电动车则肯定会迎来快速的增长期。
电动车介绍
1、电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。工作原理：蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶。
2、2022年9月，哈佛大学的科学家为电动汽车(EV)开发了一种新型固态锂金属电池。 2022年12月，新一代电动汽车入选“2022全球十大工程成就”。
3、 奥迪Q5 e-tron，奥迪基于纯电平台打造的6 / 7座SUV，超级电池提供超安全守护，e-quattro、DCC动态悬架、强度可调动能回收系统实现同级纯电最佳驾乘体验。