如果想要一款尺寸不是那么大，并且好开，好停的车辆，那么紧凑型的家轿一定是最适合的，毕竟这一级别的车型由于尺寸的原因，相当适合新手，或者想要更高性价比的用户选择。我们现将目光放到合资品牌这边，大众朗逸这款车型作为这一级别中的代表，不仅有着极强的口碑优势，更在产品质量和稳定性方面做得十分不错，是你选车过程中的必看选项。
而随着自主品牌的不断发展，市场上涌现出一批十分优质的车辆，就如比亚迪秦PLUS，它在口碑以及动力方面足够能抗衡上述的合资车型。但是来到最终的购买层面，很多消费者不知道该如何在这两款车型中做出抉择，毕竟它们分别代表着自主与合资，那么今天我们就针对这两款车型进行多角度的对比，来看看到底谁更加适合你吧。
01外观对比
大众朗逸在外观方面和老款保持一致，前脸采用点阵式星空格栅设计，中间一根装饰条连接标志性的LOGO加以点缀，以及机舱盖上两条凸起的线条进行勾勒，具有较强的设计感和辨识度。下包围的设计较为特别，整个车头的设计动感前卫。
大众朗逸的车身侧面线条比较和谐流畅，腰线采用了贯穿式设计，与下方的筋线相呼应，视觉上拉伸了车身的长度。车窗周围采用了粗壮的镀铬条装饰，增添了时尚气息。大众朗逸的车身尺寸为4678x1806x1474mm，轴距为2688mm。
比亚迪秦PLUS DM-i的外观设计，前脸采用家族标志性的Dragon Face设计语言，整体有着极高的辨识度。六边形样式的进气格栅，让车头看起来极具攻击力，另外镀铬饰板以及锐利的大灯组合，也使其有了几分豪车的韵味。而EV版车型则采用封闭式的进气格栅。
比亚迪秦PLUS的侧面设计也比较运动，前长后短的车身布局，搭配溜背式车顶，营造出不俗的运动时尚氛围。此外，紧凑型车定位的比亚迪秦PLUS，尺寸也达到了越级的水准，长宽高分别达到4765/1837/1495mm，车身轴距为2718mm。
02内饰对比
大众朗逸采用全黑的内饰，搭配些许红色的点缀，经典且优雅，层次感较强。相比老款，新款的仪表盘和中控屏由原来的8英寸改为了10.25英寸和12英寸，尺寸加大，看起来更直观。主驾驶位增加了电动调节和腰部支撑功能，并且前排座椅还带有加热功能，车内的乘坐舒适度得到了很好的提升。另外，车内新增了GPS导航、路况信息展示、OTA升级、语音识别等配置，智能化配置更为丰富。
大众朗逸拥有驾驶辅助，采用前置前驱驱动，并且还配备了前后驻车雷达，减少了因视线不良引起的碰撞或是刮蹭。内置倒车影像、定速巡航、自适应巡航、全速自适应巡航等。
内饰部分，比亚迪秦PLUS延续了家族式环抱中控布局，取消繁琐的物理按键，使得内饰座舱显得十分简洁，同时富有十足的科技气息。8.8寸液晶仪表和12.8寸中控大屏很有科技感，大屏支持旋转，使用最新的DiLink 4.0智能网联系统。车机搭载DiLink智能网联车载智能系统，GPS导航系统、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点等智能互联功能均为标配，不过仍然未支持手机互联映射功能。
03动力对比
动力方面，大众朗逸搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大马力160Ps，最大扭矩250N.m，匹配7挡双离合变速箱。而朗逸新锐则匹配1.5L发动机，最大功率为110马力，最大扭矩为141牛米，搭载6AT变速箱。如果你经常在城市中行驶，且追求油耗性价比，那么1.5L自然吸气版就非常合适。如果你有一定的驾驶经验，更注重驾驶的乐趣和性能，那么1.5T涡轮增压版会是更好的选择。
动力部分，比亚迪秦PLUS DM-i搭载比亚迪晓云-插混专用1.5升自然吸气发动机+前置单电机+刀片电池+E-CVT无级变速组成的插电式混合动力系统，发动机最大110马力，55公里续航版本，电动机总功率132kW，120公里续航版本电动机总功率145kW。而 EV 510KM领先型采用的是永磁/同步驱动电机，整车最大功率为100kW，在加速和起步表现方面相当出色，百公里电耗仅为11.9kWh，以及工信部纯电续航里程达到了510km，还有610Km版本。
综合来看，这两款车型都有着各自的优势，其中大众朗逸外观年轻运动，内饰沉稳内敛，颜值方面还是比较贴合大众的审美。空间表现基本满足家用车的需求，动力响应较快，同时还兼顾了日常燃油的经济性，如果你喜欢德系车型的驾驶质感，那么大众朗逸会更适合你。而比亚迪秦PLUS的整车表现比较扎实，正是因为如此，也让它备受国内消费者的追捧。若品牌主流、省油、空间大是您的硬性购车要求，家用入手比亚迪秦PLUS还是很香的。
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