汽车油改气后 发动机故障灯一直亮怎么回事？

Question

汽车改汽后发动机故障灯一直亮正常吗

Answer 1

1、传感器受损、接触不良或信号中断；2、发动机保养不良；3、燃油和机油质量不好；4、混合气燃烧不充分；5、火花塞故障、点火线圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空调滤芯堵塞
传感器问题；这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。2、保养问题；发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。我们知道，车辆都是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终只能通过故障灯来提醒你该去关心下你的爱车了3、油质问题；这里说的油质包括燃油和机油，我们知道，汽车加注的燃油一般是有标号的，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损，那故障灯亮也不怪谁了。混合气燃烧不良；发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告进气问题；发动机里面燃烧的时候就需要进气，在这个过程中空气滤芯显得非常重要，汽车的空气滤芯如果不干净，没有定期清理就会影响汽车的进气，长期这样就很可出现堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮起。增压问题；进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。7、排气问题；后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦。其中最常见的是三元催化器故障导致发动机故障灯点亮。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润滑油添加剂、三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都是容易引起三元催化器发生故障的一些因素。防盗系统；如果汽车电子防盗系统出现故障，或者防盗控制器与发动机电子控制器不匹配，防盗系统也会导致发动机不能正常工作，同时发动机故障灯点亮

Answer 2

可能有以下原因
机油改气后，导致故障灯亮的原因是氧传感器的故障，或者是废气中的氧含量过高超过了ecu的调整范围，所以发动机故障灯会亮，这是正常现象。车的发动机以前是烧汽油的，改成烧燃气后发动机故障灯肯定会亮。
汽车发动机周围都有氧传感器，安装在排气管头三元催化器的前后。
三元催化转化器前面的氧传感器用来检测废气中的氧含量，然后ecu会根据这个氧传感器的信号来调整发动机的空空燃比。
三元催化器后面的氧传感器主要用来检测三元催化器是否失效。
如果三元催化器前后的氧传感器传输给ecu的数据相同，说明三元催化器有故障，也会导致故障灯亮起。
三元催化转化器用于净化废气。如果这个部件不合格，汽车排放的废气中有害物质的含量就会超标。
如果三元催化转化器损坏，则不能通过年检。
所以三元催化器损坏后，需要及时更换。
更换三元催化器时，建议选择原厂产品，可靠性和耐用性更好。

油改气汽车是在原来是汽油车或者柴油车的基础上改装过的，原来的汽油车或者柴油车的燃料系统大多保留。所以在原汽车的燃料系统基础上还要增加天然气燃料系统，所以油改气汽车所携带的燃料较少，也加重了汽车的重量。油改气发动机故障灯亮就是由于氧传感故障或者尾气中的氧含量太高，已经超出了汽车电脑所控制的范围。本回答被网友采纳

Answer 3

发动机油改气之后，导致故障灯亮的原因是氧传感器故障，或排气中的氧气含量太高了已经超过了ecu的调节范围，所以发动机故障灯才会亮，这是正常现象。

Answer 4

这个油改气以后故障灯是会亮的，因为他这个压缩比有变化，这个故障灯是无法消除的，除非您怎么说呢？恢复这个燃油模式。这个燃气的始终是光灯亮的。

Answer 5

因为这个压缩比有变化，这个故障灯是无法消除的，除非您怎么说呢？恢复这个燃油模式。这个燃气的始终是光灯亮的。本回答被网友采纳