欧蓝德为什么换发动机
欧蓝德为什么换发动机1、三菱欧蓝德2.0发动机详细说明型号规格：4J11搭载年款：2020款、2019款搭载车型：劲炫技术参数：至大功率122kw/6000rpm，最大扭矩转速201Nm/4200rpm在发动机主要参数上，与竞争对手奇骏和RAV-4对比，欧蓝德的输出功率是最高的，扭距也根本无需怂，传统式系统软件配对的是一台含有S档的无级变速器；2.0L车型发展环节比2.4L车型要柔和一些，说得难听便是“肉”一点。
2、就算没有打开ECO方式，行车起来也会很平稳，但是城市出行问题不大；为了更好地取得更快的瞬时速度，2.0车型变速器配置S档作用，挂进该档后，会让发动机转速比保持3000rpm上下，与此同时给予拨片换挡，这时驱动力回应性非常好，但是缺陷便是车里发动机噪声稍大。
3、与那台规格为4J12的2.4发动机一样，一样应用MIVEC技术性，下边在详尽阐述；要了解那时候三菱MIVEC发动机、本田地球梦发动机、马自达汽车创驰蓝天发动机被称作当今日系发动机三杰，意味着着现代车发动机工业生产的顶级水准。
4、三菱欧蓝德2.4发动机详细说明型号规格：4J12搭载年款：2020款、2019款搭载车型：暂未技术参数：至大功率141kw/6000rpm，最大扭矩转速235Nm/4200rpm搭载的2.4L发动机在数据信息上归属于流行水准，平稳性是它最高的特性，在城市行走也非常温馨；前端加速欢快，没有因巨大的车体而产生沉重感，并且中高宽比不容易觉得太困乏，只不过是便是你要想它急加快，不可以给与你那类明显的操控性而已，因此 ，中快速的能源贮备或是很充分的。
5、4J12发动机先前为进口，现阶段国内方案也在进行中；与以前三菱的4B1系列发动机不一样的是，融进单发动机凸轮轴设计方案，将进气口方法变为无级可变性气缸可变气门正时，发动机的输出功率和扭距都是有差异水平给予，并且更为环保节能高效率。
6、MIVEC组织的竞争优势是，它能根据ECU操纵，依据发动机负载不一样，一定区域内调节进气口发动机凸轮轴相角，进而提升 发动机打气高效率，完成特性的提高；总体来说，虽然在涡轮增压器技术性被不计其数的应用，三菱自吸式发动机仍然给人完善稳定的觉得，也许它无法像欧洲地区车那般更新迭代迅速，但会在时长的沉积里健全关键技术，这类质量的确低沉靠谱。
买欧蓝德的人为什么不多
1、上图为新一代三菱欧蓝德，预计2022年正式与我们见面；值得一提的是，三菱在全球主要市场的情况基本都不太好，尤其是在中国市场；据悉，三菱已计划将全球固定成本削减20%，三菱高层集体降薪45%。
2、欧蓝德是支撑三菱的最后一根大梁；当然，在新一代欧蓝德到来之前，我们不妨仔细看看现款车型；欧蓝德虽然是三菱汽车的顶梁柱，但销量并不好，月均5000辆左右。
3、困扰欧蓝德的最大问题是质量；很多消费者在考虑这款车的时候，第一个问题就是三菱欧蓝德的质量；中国保险研究院的碰撞，让欧蓝德的质量口碑遭遇滑铁卢。
4、2019年，中国保险研究院测试了2019款欧蓝德，整体成绩还可以，就是低速碰撞和顶压差；低速碰撞的纵梁竟然弯曲了；根据当时的试验规定，低速碰撞是正面40%的重叠率，以15 km/h的速度撞击固定刚性护栏，本次试验常见的损伤情况是防撞梁和中网报废，但很少影响纵梁的弯曲变形。
5、顶部载荷质量比小于3；在车顶强度测试中，欧蓝德也没能取得好成绩；因为SUV重心高，翻车概率自然更高，自然要求车顶强度非常好。
6、在中国保险研究院的测试中，国产凯美瑞的车顶载荷质量比为5.98，迈腾为5.12，途观L为4.44，昂科威为4.36，欧蓝德载荷质量比仅为2.89；这个载荷质量比意味着在不变形的情况下可以承受多大的压力；欧蓝德汽车重1.5吨，在车顶施加约4.3吨的力时，车顶变形。
7、当然，荷载质量比只有2.89，相当于说屋顶只能承受不到自身重量的3倍；其他车至少能承受4倍以上，相差不超过6倍也不多；值得一提的是，倘若荷质比在4以上，可以获得GOOD3.25-4为可接受(良好)；2.5-3.2为边际(中间)；2.5以下为“差”。
8、两次测试表明，在一定条件下，2019款欧蓝德的车身强度不够，以至于网友给出了这款车发动机故障很多；据车质网统计，2019年欧蓝德的投诉中，发动机和变速箱的投诉占比非常大，其中发动机的问题是爆震气缸导致的异常抖动和振动，变速箱的问题是顿挫。
9、这种情况并不罕见，但现在广汽三菱厂家还没有做出任何回应，也没有有效的解决方案；也许三菱是想解决这个问题，直到欧蓝德被取代；为什么没有很多人买欧蓝德？我只是担心买了之后会出现什么质量问题，虽然三菱现在挨着广汽集团，但还是改变不了急剧下滑的局面。
10、也许再过几年，三菱将不得不退出中国；谁敢买？燃油泵问题召回2020年4月，三菱因电装公司生产的燃油泵存在缺陷，被迫召回17万辆，丰田、本田、马自达等日系品牌也基本招人；但对于质量口碑不佳的三菱来说，这无疑是雪上加霜。
11、长期不变以前小伙伴们很少买欧蓝德的原因包括很长一段时间没有换代，大概算了五年，但现在欧蓝德的换代已经提上日程，海外市场甚至已经实行了实车出道，这个问题也解决了；总的来说，欧蓝德最大的问题就是质量口碑太差，小伙伴们都不敢买；下一代欧蓝德必须到来。