三相异步电机当作发电机用是不需要改装的,只要原动力拖着转子旋转于同步转速,定子输出端并联合适电容量就能发出额定电压和频率的电能。
既然用作发电就不那么容易再去作为电动机使用了,因为采用原动力(柴、汽油机、水轮机或蒸汽机等)拖动转子的机械部分是不容易拆卸的。
基本电路:
加上变频器控制呢?
追答那么,实际上是 交——直——交 模式了,KW 数量会受限制的
注:变频器输出的电源质量,不好的,例如谐波太多,功率因素系数不好等。一般也就在自己内部使用的
自己内部使用是指怎么使用??供给发电机的励磁吗???
追答自己内部使用是指怎么使用??
=============>作为备用电源等,应急照明等
供给发电机的励磁吗???
=============>这个是可以的
你( fkccc123),是从事什么的啊?电厂
我是个研究生,现在要做这一块的东西,但是我不是学这个专业的,所以很多不明白。供给发电机的励磁的话,那点电够用吗??励磁需要的电多吗?
追答这个,就与电机的大小有关了。
注:很奇怪啊,不是这个专业,还当研究生
哦,现在只是有个小项目要用到这方面知识。励磁需要的电,幅值、频率、相位怎么确定?变频器输出的交流电,这些参数都能确定吗?如果不够励磁怎么办,要额外加电?应急电源是不是说把电存在蓄电池里??
追答还是去补课吧。
不是这里几句话,就能搞定的
哈哈。补课我是来不及了,最近就要完成。谢谢你的回答啊
追答三相交流异步电动机工作在发电状态和电动机状态不是确定的,能实现吗?混合动力车貌似是这种工况,怎么实现的??
==================>似乎说的是耗电回馈
三相交流异步电动机工作在发电状态和电动机状态不是确定的,能实现吗?混合动力车貌似是这种工况,怎么实现的??
追答这个不太了解。
但用于车动力,可能没有这么简单,可能需要逆变器变频驱动,刹车时(车速高于转速,或怠速)采用能耗制动(做发电机,向电瓶充电)可能电动机也是专用的,需要比较复杂的控制、驱动电路。
907783423