世界上安全带规格标准都是统一的。车坐内侧的插口上有一个红色的宽大按键，当安全带卡梢插入插口后，按下红色按键，安全带卡梢就回自动弹出，这样安全带就解开了。
扩展资料：
1、安全带作为汽车发生碰撞过程中保护驾乘人员的基本防护装置，它的诞生早于汽车。早在1885年，安全带出现并使用在马车上，目的是防止 乘客从马车上摔下去。1902年5月20日在纽约举行的一场汽车竞赛上，一名赛车手为防止在高速中被甩出赛车，用几根皮带将自己和同伴拴在座位上。竞赛 时，他们驾驶的汽车因意外冲入观众群，造成两人丧生，数十人受伤，而这几名赛车手却由于皮带的缘故死里逃生。这几根皮带也就成为汽车安全带的雏形，在汽车上首次使用，便挽救了使用者的生命。
2、世界上安全带的标准形式是尼尔斯发明的三点式安全带，这种汽车安全带开始为人接受始于1967年，尼尔斯在美国发表了《28000宗意外报告》，当中记录了1966年瑞典国内所有牵涉沃尔沃汽车的交通意外，数字清楚显示，三点式安全带不但在超过半数的个案中，降低甚至避免乘客受伤的机会，更能够保住性命。
参考资料：百度百科_安全带
世界上安全带规格标准都是统一的。车坐内侧的插口上有一个红色的宽大按键,当安全带卡梢插入插口后,按下红色按键,安全带卡梢就回自动弹出。
佩戴安全带的正确方法：
安全带肩带和腰带的主要作用是为了在事故时缓冲驾乘人员向前或者向后的惯性，尽量把其固定在座椅上。正确佩戴安全带时，肩带应该跨过胸腔，腰带应该紧贴髋骨。这样做主要是为了使事故时的冲击力作用在我们的骨骼上而不是我们柔软的内脏器官上。
虽然扣上安全带后，卡扣会发出“啪”的一声，但是我们还是应该拉扯一下安全带确保安全带锁扣已经扣好且没有损坏。这是很多车主在使用安全带时忽略的步骤。
我国的交通法已经明确规定，驾驶人员必须在驾驶过程中佩戴安全带的要求，所以在佩戴之前驾驶人员要对安全带进行全方位系统的检查，这样来说可以在一定程度上帮助大家，在安全性能上得到更好的增强。如果出现了安全带有螺旋状或者是螺丝松动的情况，大家最好可以及时的进行处理，确保出行更加畅通。
其次在佩戴上用专业的术语表示的是三点式的佩戴，髋部胸部以及肩部这三点，都要有安全带的保护，这样一来即使出现了急刹车的情况，也不会发生撞伤头部的情况出现。在佩戴的时候要检查自身的衣物，看看有没有一些铆钉类的尖锐物品，会划伤到安全带，如果有尽量选择将其放在旁边，来保证安全带的安全性得到更好的增强。佩戴安全带女性不要讲头发卷入其中以免发生危险。
座椅尽量不要太倾斜以免影响到安全带的收缩自如，从而在安全系数上有所降低。在掌握好这些方法之后，相信对于驾驶者的安全出行还是有很好的保障，让大家在驾驶中更加放心。
本回答被网友采纳答：车坐内侧插口上红色的按键， 当安全带卡梢插入插口后，按下红色按键， 安全带卡梢就回自动弹出，就可以解开安全带了
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扩展资料：
正确使用方法
一、安全带要尽量系在髋部和胸前，应该横跨在骨盆和胸腔之上形成一个水平放置的V字，能一个人使用，严禁双人共用，要将安全带扭曲使用
二、用安全带时不要让其压在坚硬易碎的物体上，口袋里的手机、眼镜、钢笔等。
三、座椅上无人时，要将安全带送回卷收器中，将扣舌置于收藏位置，以免在紧急制动时扣舌撞击在其他物体上。
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车坐内侧的插口上有一个红色的宽大按键,当安全带卡梢插入插口后,按下红色按键,安全带卡梢就回自动弹出。世界上安全带规格标准都是统一的
现代汽车上使用的三点式安全带的发明者是瑞典沃尔沃公司的尼尔斯·博林（Nils Bohlin）。在博林的“汽车乘员合理约束系统要素”专利中，规定了三点式安全带的基本特征。作为一个基本理念，他设计的三点式安全带将搭扣置于一侧而不是中部，这一设计不仅符合工程学原理，同时也更具人性化。
画圈位置有个红色长方形按钮，按下去，安全带扣就会自动弹出