为了方便统计卧铺的人数。
这就是中国铁路换票制度，火车卧铺在开车后换卧铺牌的主要目的为了提醒乘客下车，到站之前列车员会挨个把之前的乘客叫醒，换票同时提醒乘客要到站了。
其实最主要的是什么呢？ 是方便登记铺位利用率，对于一小时无人认领的铺位通知列车长重新发售！
各个方面区别于硬座车和软座车这些座位车厢，组成列车内部的乘坐方式为铺位。
一般的情况下，硬卧车里采取的是一人一票的制度，座位车内的旅客没有硬卧车的车票的情况下，是不能随便的进入硬卧车睡觉。
硬卧车的一侧设有铺位，一般的硬卧车都是上，中，下三层铺位，铺位的宽度比硬座车的座位的宽度宽些，上边铺设有褥子，被子和枕头这些卧具。以及水壶等物件。
不同的型号以及地区的硬卧车内的设施也各有不同，不同类别的硬卧车内的设施也不一样。硬卧车的类别比较的单一，而不像软卧车分为普通的软卧和高级的软卧。
组成硬卧车的材质和硬座车一样，只不过是把座位当成卧铺来使用，并且硬卧和硬座的材质都一样，虽然比较光滑，但富有弹性和舒适，称为硬卧。
硬卧是座位车以外最普遍的列车车种，价格实惠，但是比硬座贵一点，比软卧便宜，过夜、长途旅客列车的乘客一般购买的票种。