中国日报13号报道，中国歼-20战机近期将装配国产发动机。该报援引中国航空发动机集团公司代表、航空发动机研发人员陈祥宝的话称：“我国第五代战斗机配备国产发动机已为期不远，发动机研发过程进展顺利。”
这个消息一出来，真是有人欢喜有人愁。欢喜的是，中国国产的隐身战机歼-20终于要装备国产发动机了，终于不再受制于人了；愁的是，歼-20国产发动机的进度明显大大落后于以前大堆的、各种的、“令人开心”的网络传言。
我国新一代的歼-20隐身战斗机
如果歼-20目前使用的不是国产发动机，那么到底是什么发动机呢？中国日报援引业内专家的称，歼-20目前配备的是俄罗斯的发动机。那么具体是那一款呢？
俄罗斯以前大量卖给我们的是AL-31F/FN系列发动机，该发动机前期型号最大加力推力12.5吨；俄罗斯最新卖给我们的发动机是伴随苏-35战机的117S发动机，最大加力推力14吨（特殊状态14.5吨）。然而12.5吨的AL-31F/FN明显推力不够，苏-35也只是刚刚到来，117S也不可能，那么会是哪一款呢？
俄罗斯在AL-31F/FN发动机基础上不断改进，研制出了系列改进型号，很多人称其为99M系列。其中99M1最大加力推力13.5吨，99M2最大加力推力约14吨，这两款型号都可以带矢量推力。
2014年珠海航展上的俄罗斯“礼炮”发动机厂宣传资料
2014年珠海航展，俄罗斯“礼炮”发动机厂展示了其99M1发动机，准确名字是第42批次AL-31F发动机，最大加力推力13.5吨，寿命4000小时。99M系列已销售我国，也批量装备在歼-10C战机上。歼-20所用的俄罗斯发动机，基本可以确定就是这款发动机。
可能有很多人问，太行发动机已经堪用，太行B发动机推力也挺大，为什么不用太行发动机呢？其实这里面牵涉到具体进度问题。太行发动机是2005年定型的，2008年的时候由于质量问题造成大批歼-11B战机装不了发动机而在沈飞机场大趴窝，这时歼-11B只是刚刚服役。2009年下半年，太行质量问题基本解决；2010年，装备太行发动机的歼-11B战机大批量交付我军。
沈飞机场大量未装备发动机的歼-11B
从时间进度看，2010年，太行发动机只是刚刚解决质量问题，而2010年歼-20已经装发动机进行地面测试，2011年1月，歼-20首飞。歼-20作为我国新一代隐身战斗机，集合了全国相关部门之力，使用了大量的最新技术。根据战机研发规律，这样大比例使用新技术的“不成熟”的新式战机，最好是能使用较成熟的发动机，以保证安全性。使用当时并不成熟的国产的太行发动机，固然能给人一种面子上的“光荣”，然而这其实是对科研规律的不尊重，对型号安全、试飞员生命的不负责。
从推力上讲，当时的太行发动机推力只有12.5吨；从寿命上讲，即使是最新的太行改进型发动机，寿命也只有2000小时。显然，用推力13.5吨的、寿命4000小时的99M1，从性能上讲，对歼-20更好。这是对歼-20性能与安全的负责。
其实从某种意义上说，歼-20还在使用俄罗斯发动机也是一条好消息。前面很多人谈歼-20飞行视频时，说歼-20为什么机动性这么好？那肯定能是使用了更大推力的使用了矢量的国产发动机。笔者对此很奇怪，这意思就是说歼-20如果不是使用更大推力的发动机机动性就没这么好了呗？如果不是使用了矢量推力机动性就没这么好了呗？这是对歼-20的气动多么的不自信？这到底是夸还是贬？他们到底懂不懂什么是新一代战机？
歼-20在飞行中展示高机动性
歼-20作为我国设计的新一代隐身战机，其气动设计水平当然会大大高于第3代战机，在推比一样的情况下，当然会具有更好的机动性。歼-20使用推力不太大的俄罗斯发动机能做到那样的机动性能，当然是个好事。
目前歼-20即将装备国产发动机，陈祥宝院士所说的这种国产发动机，比较大的可能是新一代的WS-15发动机。歼-20装备新一代的WS-15发动机后，无疑将拥有更加优越的机动性能和超巡性能。（利刃晨曦）