汽车脚刹好还是手刹好？

Question

如题所述

Answer 1

手刹的优点很突出——成本低，此外手刹拉杆一般被安排在挡把附近，拉起来很顺手，此外手刹也是漂移的必备装置。在豪华品牌普及电子手刹的今天，宝马3系依旧使用手刹。缺点呢，也非常突出。手刹往往被设置在挡把附近，势必就要占用不小的中控空间，不少车型上手刹拉杆，还会和中央扶手箱发生干涉。脚刹一般都用在自动挡的车型上，在左脚的位置设置一个踏板。用力踩下就可以拉紧制动，再踩一下就可以防松脚刹。脚刹有两大优点：其一是在低成本的同时，把中控的空间释放出来；其二是省力，即使再柔弱的女司机也能轻松使用。

Answer 2

你好，汽车上的脚刹与手刹虽然属于同一个制动系统，但其功能会不一样。脚刹主要用于车辆行驶时减速甚至停车，而手刹主要用于车辆停止后保证车辆稳定驻车。行车时如果使用手刹会非常的危险，因为会造成后轮制动抱死导致车辆侧滑甚至侧翻。当然车辆停止后就没有必要利用手刹来稳定驻车了。希望我的回答能被你采纳，谢谢！

Answer 3

汽车的制动分类有行车制动和驻车制动，通俗的说行车制动就是脚刹车，制动力大，作用在四个轮上，在行驶中使用；驻车制动就是手刹车，制动力小，作用在后轮，在停车是预防溜车或在坡道停车用。希望能帮到你。

Answer 4

脚刹一般是指制动器，是通过制动总泵分配油或者气到各个轮的制动分泵，再推动制动片摩擦制来动盘（鼓），从而达到减速或停车的目的。
手刹也叫做驻车制动器，或者叫做辅助制动器。与制动器的原理不同，其是采自用钢丝拉线连接到后制动 手刹材料蹄上，以对车子进行制动。还有一个，脚刹是各个轮zd胎都起作用，驻车制动器一般都只是前轮或后轮起作用，除了个别的气驻车制动器。
等红灯时当然是用手刹，一、劳动力减低，复不会因长时踏刹踏板使脚累着。二、爱护车，长期等制车踏刹踏板，会使刹车系统经常在“紧张”的工作状态，无论是机械还是油压系统（有刹车助力）都会使之疲劳。三知、安全，有时停车时人会视觉错误感，是其它车在动，你感到自己的车在溜，吓你道一跳。