最早的桥洞最多的石桥?

如题所述

我国孔数最多的石桥是苏州的宝带桥。它共有桥洞53个。宝带桥位于苏州东面15里,横卧在大运河和澹台湖之间的玳玳河上。宝带桥是桥梁建筑史上一大杰作。它是用坚硬素雅的金山石筑成。大桥两端拱脚之间的距离长达249.8米,北端引道长23.2米,南端引道长43.6米,桥面宽4.1米。宝带桥虽然是江南水乡常见的石拱桥,但设计粗巧,结构奇特。它不用既高又陡的形式,而建成平坦宽阔的长桥,以便于挽舟拉纤,因而古来纤夫皆受其利。古代澹台湖是渲泄太湖之水的,并是往吴淞出海的重要水口,在此建桥宜大忌小,因此,设计者不用冗长繁复的实体墩,却建成了53孔的连孔桥。这种建法不仅减轻了桥的自重,有利于大桥的长久保存,而且增加了净空,洪水可以畅流无阻。桥的结构,跨径最大的有6.95米,最小的也有3.9米,除第14~16孔外,跨径平均为4.6米。桥从13孔开始逐渐隆起,到15孔为最高点。达7.5米,用以通行大船,也使桥形富有变化。大桥上还设置了“横向长铰面”,运用“柔性木质墩”筑造了“单向推力墩”,使长桥显得格外匀健秀美。我们现在见到的宝带桥已不是唐代的作品,而是明代正统七年由工部右侍郎巡抚周忱与当地知府朱胜主持,历经四年而重建的。桥南北两端原来各有石狮子1对,北端1对仍然蹲着迎接来往的客人,南端的一对已沉入河底。北端离桥约2米处有1座石塔,高3米。在27孔和28孔之间,也有同样的石塔1座,这些附属物为宝带桥增添了姿色。北端建有石质碑亭1座,单檐歇山顶,据民国《吴县志》记载,碑亭建于清代同治十一年(1872年),内置有清代张树声(振宪)的碑记,据此可以知晓宝带桥的历史。宝带桥不只是为桥梁建筑提供了可资研究的实物,而且以其奇巧多姿、玲珑剔透的造型而成为可资欣赏的古代建筑艺术品,大桥本身又与当地的奇山翠湖相映衬,构成一幅图画般的美景。宝带桥自修成以后,至今已有1160多年了,在这漫长的岁月中,它饱经沧桑,受尽了磨难,据资料记载曾因毁坏而7次重修。其中,既有洪水等自然灾害的原因,也有维修不善的人为原因。清咸丰十年(1860年)9月29日,洋枪队头子戈登为了使他的座船“飞而复来号”通过宝带桥镇压太平天国起义军,竟毁坏了桥身达26孔。抗日战争时期,日本侵略军也曾用飞机炸毁了南端6孔。解放以后,宝带桥得到了妥善的保护。能工巧匠仍然按照明代的规模和形制进行了修缮。1972年,国家又在古桥西面30米处新建了1座公路大桥,与古桥并卧在澹台河上,古桥被作为文物而供人游览。
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第1个回答  2013-06-14
多的石桥是苏州的宝带桥
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