航线将直接穿越北极上空，整个航程的飞行时间为15小时40分钟。 航线使用的是当今世界上最大的波音747－400型飞机。美国联合航空公司为新航线的开通做了大量的准备工作，包括每次必须向俄罗斯支付8000美元，以作为飞越其领空的代价。
直飞航班主要就是指单航节的（Single leg）航班，点对点的、从一个机场飞到另一个机场，中途飞机不落地。这种航班在国内航线上居多，在支线航空市场上尤其常见。
扩展资料：
随着中国民航业的快速发展，后台IT技术不断创新，已经且继续在“直飞航班”这个业务范畴内进行不断的拓展和延伸，“直飞”再也不能简简单单的理解成直接飞。随着航线网络的不断扩充，直飞航班的业务模型将变得越来越复杂，暴露的问题也会越来越多。
业务的发展要求相关政策法律法规的尽快出台，而且，吸取美国的经验，行业要求的不仅仅是一个指导性意见，而应该在具体的约束人范围，信息内容和公开程度，违约责任等实施细节方面有尽可能详细和明确的规定，以便于实施过程中可操作性更强，达到更好的效果。
参考资料来源：民航新闻网-由香港至纽约的直飞新航线已于4月1日开通
参考资料来源：百度百科-直飞航班
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第1个回答 推荐于2017-11-25
NHK : 现在的 香港—纽约 直飞航线...大多是飞北极航线...比起传统的北太平洋航线...节省4小时的飞行时间...全程大约要15.5小时左右...就是从香港先向北飞...再从北极向南飞到纽约...亚洲最繁忙的商业航线...香港—东京 航线...有时候也会被合并到 香港—东京—纽约 的直飞航线里...因为北极航线的「大圆距离」比较短...能够节省时间和燃料...飞机也可以顺着西风飞行...再加上北极的上空...气流平缓...颠簸较少...旅客乘坐飞机的舒适度...也远比其他航线高...90年代以前...1般民航飞机的续航能力...不足够飞越北极和俄罗斯北部的1大片荒芜地区...而且...那里也没有可以用的后备民航机场...不适宜紧急情况下升降的飞机...所以那时候...来回东亚与北美的飞机...大多会取道北太平洋航线...中途会停在美国的阿拉斯加...或安克雷奇去补加油........本回答被网友采纳
第2个回答 2013-04-17
纽约额啊
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