什么是汽车的不平衡率？

Question

汽车的不平衡率和前后轴有什么样关系，比值是什么关系？

Answer 1

不平衡率就是同一车桥左右两轮制功力差别大小

不平衡率就是同一车桥左右两轮制功力差别大小，不平衡率为零，代表左右制动力一致，是最好的状态。

电动平衡车上路确实不安全，尤其是速度起来以后，遇到紧急情况制动响应时间很长，即便有些人的预判反应能力比较强，在比较高的速度下，想避免事故发生还是比较困难的。

有小坑洼的地方，从遇事开始制动，到完全停下大概需要85-90厘米的制动距离。如果后仰幅度过大，减速时会出现比较严重的抖动现象，可能由于内部平衡元件在遇到坑洼路面时处理逻辑受到干扰造成的。

扩展资料：

汽车制动性能是机动车安全运行条件的重要项目，也是机动车检测站重点检验的项目。但车辆在检测过程中，制动不平衡率不合格（俗称偏刹）是普遍存在的问题。

汽车轮制动力反映到工位机或二次仪表的过程（以滚筒反力式制动台为例）：

车辆在检测时，引车员踩制动踏板，车轮轮胎对滚筒表面切线方向附加一个与电机产生的力矩方向相反等值的反作用力。在形成的反作用力矩作用下，减速箱外壳与测力杠杆一起朝滚筒转动相反方向摆动，测力杠杆一端的测力传感器受力，输出与制动力大小成比例的电信号。

参考资料来源：百度百科-制动力

参考资料来源：百度百科-制动力平衡

Answer 2

1、汽车不平衡率是以同轴左、右轮任一车轮产生抱死滑移或左、右轮两个车轮均达到最大制动力时为取值终点，取制动力增长过程中测得的同时刻左右轮制动力差最大值为左右车轮制动力差的最大值，用该值除以左、右车轮最大制动力中的大值或（静态）轴荷，得到不平衡率。这个指标主要就是看左右两轮的刹车轮差，这个值不能超标，否则会出现左右轮刹车不平衡，汽车跑偏的现象。正常来说比如左边刹车是400，那么右边最好在350-450之间。
2、汽车不平衡率，对前轴不得大于20%；对后轴，当后轴制动力大于或等于后轴轴荷的60%时不得大于24%；当后轴制动力小于或等于后轴轴荷的60%时，在制动力增长过程中测得的同时刻左右轮制动力差最大值不得大于后轴轴荷的8%。（GB 18565-2001)本回答被网友采纳

Answer 3

就是阻滞率：是指行车和驻车制动装置处于完全释放状态，变速四置空档位置时，试验时，试验台驱动车轮所需的作用力比上左右轴重的和。阻滞率=(左右两轴空车转动的力)/左右两轮的质量。 汽车各车轮的阻滞力不得大于该轴轴荷的5％。