自由舰离合器早上冷车特别软，无法挂当，踩几十下，就硬了，跑的时间长，离合又开始打滑，原因？

Question

自由舰离合器早上冷车特别软，无法挂当，踩几十下，就硬了，跑的时间长，离合又开始打滑，感觉天冷就软，天热就硬，什么原因？
什么原因呀？急

Answer 1

发动机运转时间长了就硬也是因为发动机运转时间长了引起的发动机仓温度高导致的。

这是离合器的首要功能。在发动机起动后，汽车起步之前，驾驶员先踩下离合器踏板，将离合器分离，使发动机和传动系脱开，再将变速器挂上档，然后逐渐松开离合器踏板，使离合器逐渐接合。在接合过程中，发动机所受阻力矩逐渐增大。

离合器是在汽车的传动系统中起切断和连接动力系统的部件，是组成汽车的重要部件之一，汽车离合器可以很好的控制传动系统和动力系统。

离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。

通过汽车的离合器可以让车辆平稳的起步，同时也能完成汽车在驾驶过程中的正常换挡，在车辆过重时，或者是挡位不合适的时候，离合器同样也能做出相应的提示。

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。

Answer 2

首先可以确定的是离合油路肯定进空气了，所以首先解决的就是排掉油路的空气。因为你说气温高就硬，这是因为空气是可以压缩的，热胀冷缩就导致你说的现象。发动机运转时间长了就硬也是因为发动机运转时间长了引起的发动机仓温度高导致的。所以综合你说的症状结合我的经验来看：离合油路肯定进空气了！首先排空气，如果不行就得检修离合器总泵与分泵了。这个问题与离合器三件套的关系不大，它们出问题的可能性很小，检修主要集中在离合器泵上进行。本回答被提问者采纳

Answer 3

离合总泵坏了，早上是不打油，当打满油后又不回油了所以造成离合打滑。

Answer 4

会不会是总泵和离合油出现了为题，你这个故障好像和温度有关，

Answer 5

首先排离合器管路空气，如果还没有解决，就检查离合器总泵和分泵，必要时更换。