通常情况下，材料采购中的途中损耗有两种：一种是正常的合理损失，即材料在运输途中由于路途的变换或运输工具的更换，如上下装卸、汽运转船运或转火车运输、运输途中的路况等都会出现原材料的短少情况；另一种是非正常损失，即材料在运输途中受人为或自然灾害的损失，如偷盗、变质、水火灾害等。
增值税暂行条例规定：非正常损失的购进货物；非正常损失的在产品、产成品所耗用的购进货物或者应税劳务的进项税额不得抵扣。也就是说途中合理损耗部分是可以抵扣税的。
途中合理损耗(已经查明)不符合管理费用的定义,这是正常的损耗,应该计入材料的成本中.当企业采用计划成本核算原材料时,应该将购入材料的实际成本与计划成本对比后,差异计入材料成本差异,而不是仅将合理损耗计入材料成本差异.
所谓合理损耗即正常损耗，指标的物正常磨损、挥发、氧化。
“合理损耗”包括原材料、产成品等损耗，由于无专门规定，具体损耗量由各个企业根据日常盘点确定，不考虑非正常损耗，同一种存货由于各个企业保管条件不同，合理损耗量也不同，这往往成为偷税企业应对税务人员最佳解释。
参考资料：参考资料：合理损耗
2019初级会计026：运输途中的合理损耗如何计入存货成本