使用两台起重机抬吊算非常规吊装吗?依据是什么?

如题所述

不算是非常规,一般吊算都要按安全数据来进行计算。在国家相关安全技术规范里有明文规定,两台起重机同时抬吊一重物属于特殊吊装工艺。如(起重机作业安全技术)南京市安监局2001.8版第186页

扩展资料:

起重机安全装置

为了确保起重作业安全可靠,起重机装有较完善的安全装置,以便在意外的情况下,起到保护机件或提醒操作人员注意,从而起到安全保护作用。

1.液压系统中各溢流阀:可抑制回路中的异常高压,以防止液压油泵及马达的损坏,并防止处于过载状态。

2.吊臂变幅安全装置:当不测事故发生,吊臂变幅油缸回路中的高压软管或油管爆裂或切断时,液压回路中的平衡阀就起作用,锁闭来自油缸下腔的工作油,使吊臂不致下跌,从而确保作业的安全性。

3.吊臂伸缩安全装置:当不测事故发生,吊臂伸缩油缸回路中的高压软管或油管爆裂或切断时,液压回路中的平衡阀就起作用,锁闭来自油缸下腔的工作油,使吊会自己缩回,从而确保作业的安全性。

4.高度限位装置:吊钩起升到规定的高度后,碰触限位重锤,打开行程开关,"过绕"指标灯即亮,同时切断吊钩起升、吊臂伸出、吊臂伏到等动作的操作而确保安全。这时只要操纵吊钩下降,吊臂缩回或吊臂仰起(即向安全方操作)等手柄时。

使限位重锤解除约束,操作即恢复正常。在特殊的场合,如仍需要作微量的过绕操作,可按下仪表盒上的释放按钮,此时限位的作用便解除,但此时的操作必须十分谨慎小心,以防发生事故。

5.支腿锁定装置:当不测事故发生,通往支腿垂直油缸的高压软管或油管破裂或切割时,液压系统中的双向液压锁能封锁支腿封锁油缸两腔的压力油,使支腿不缩或甩出,从而确保起重作业的安全性。

6.起重量指示器:起重量指示器设置在基本臂的合侧方(即操纵室的右侧面),操作者坐在操纵室内便能清楚地观察到,能准确地指示出吊臂的仰角及对应工况下起重机允许的额定起重量。

7.起重特性表:设置在操纵室内前侧下墙板上,该表列出了各种臂长和各种工作幅度下的额定起重量和起重高度,以便操作时查阅。起重作业时,切不可超过表中规定的数值。

参考资料来源:

百度百科-起重机

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第1个回答  推荐于2018-03-07
在数据安全的情况下,不算是非常规,一般吊算都要按安全数据来进行计算。 吊装有抬吊法,也有独立吊装法。
吊装是指吊车或者起升机构对设备的安装、就位的统称.
吊装是一种针对设备就位的一种专用词。
吊装一般需要吊具(或称吊索具)配合进行,吊具由专业生产厂家制造。介绍吊装技术,特别是使用起重机吊装技术的专业网站,如起重机吊装技术之家等。本回答被网友采纳
第2个回答  2013-01-07
在国家相关安全技术规范里有明文规定,两台起重机同时抬吊一重物属于特殊吊装工艺。
如(起重机作业安全技术)南京市安监局2001.8版第186页
第3个回答  2013-01-06
在数据安全的情况下,不算是非常规,一般吊算都要按安全数据来进行计算。
吊装有抬吊法,也有独立吊装法。本回答被网友采纳
第4个回答  2022-09-25
起重机说明书工况里没有的就属于非常规作业。双机抬吊肯定是非常规,厂家说明书里肯定没有,因为厂家不可能知道另一台起重机是什么性能。所以双机抬吊需要编制方案并专家评审。
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