为什么同步发电机在过励时向电网吸收超前无功功率
不是说好的在去磁作用的时候，无论是电动机还是发电机都是过励状态么，既然是过励状态，不应该是向电网发送感性无功功率吗？怎么会是吸收呢，如果可以，顺便把欠励的也讲讲好么，讲了欠励的有加分啊！！
这个问题我已经明白了，现在我不明白的是，为什么在过励的情况下，同步电动机是处于直轴助磁电枢反应，并且此时候是向电网输出滞后无功功率，输出滞后无功功率我是理解，但是是直轴助磁电枢反应我不理解
同步电动机除了从电网吸收有功功率拖动负载运行外，在过励的状态下，电流超前电压，电动机从电网上吸收容性无功功率；在欠励的状态下，电流滞后电压，电动机从电网上吸收感性无功功率。
独立运行的发电机，欠励和过励都不能正常工作，会欠压或过压跳闸。欠励没有地方吸收无功功率，电压大幅度降低；过励无功功率没有地方去，电压大弧度上升。
扩展资料：
运行特性：
主要指外特性和调整特性。外特性是当转速为额定值、励磁电流和负载功率因数为常数时，发电机端电压U与负载电流I之间的关系,调整特性是转速和端电压为额定值、负载功率因数为常数时,励磁电流If与负载电流I之间的关系。
还显示出电阻性、电容性和电感性3种负载的情况。由于电枢反应磁场影响的不同，三者的曲线也不一样。在外特性中，从空载到额定负载时电压的变化程度称为电压变化率△U，常用百分数表示。
同步发电机的电压变化率约为20～40%。一般工业和家用负载都要求电压保持基本不变。为此，随着负载电流的增大,必须相应地调整励磁电流。
3种不同性质负载下的调整特性。虽然调整特性的变化趋势与外特性正好相反，对于感性和纯电阻性负载，它是上升的，而在容性负载下，一般是下降的。
参考资料来源：百度百科-同步发电机
同步电动机除吸收电网有功功率驱动负荷外，还吸收过励磁状态下电网的电容性无功功率、欠励磁状态下的电流超前电压和电流滞后电压，电动机吸收电网的感性无功功率。
发电机在独立运行、欠励和过励时不能正常工作，会在欠压或过电压时跳闸，不存在欠励磁吸收无功功率的地方，电压大大降低；不存在过励磁无功功率的地方，电压大大提高。
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运行特性：
外部特征和调整特征，外部特性是额定转速、励磁电流和负载功率因数恒定时，发电机端电压U和负载电流I之间的关系，调节特性是在额定转速和端电压以及负载功率因数恒定的情况下，励磁电流if和负载电流I之间的关系。
它还显示了三种负载：电阻、电容和电感，由于电枢反应磁场的不同影响，三者的曲线不同，在外部特性中，电压从空载到额定负载的变化程度称为电压变化率△u，通常用百分数表示。
同步发电机的电压变化率约为20-40%，一般工业和家庭负荷要求电压基本保持不变，因此，随着负载电流的增加，励磁电流必须相应地调整。
三种不同负荷的调节特性，虽然调节特性的变化趋势与外部特性正好相反，但对于感性负载和纯阻性负载，其变化趋势是上升的，而对于电容性负载，其变化趋势一般是下降的。
参考资料来源：
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并网的同步发电机，欠励时在网上，过励时发出的无功功率送到网上。并网的同步发电机，无论欠励或过励，都可以正常工作。
独立运行的发电机，欠励和过励都不能正常工作，会欠压或过压跳闸。欠励没有地方吸收无功功率，电压大幅度降低；过励无功功率没有地方去，电压大弧度上升。
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无功功率决不是无用功率，它的用处很大。电动机需要建立和维持旋转磁场，使转子转动，从而带动机械运动，电动机的转子磁场就是靠从电源取得无功功率建立的。变压器也同样需要无功功率，才能使变压器的一次线圈产生磁场，在二次线圈感应出电压。因此，没有无功功率，电动机就不会转动，变压器也不能变压，交流接触器不会吸合。
在正常情况下，用电设备不但要从电源取得有功功率，同时还需要从电源取得无功功率。如果电网中的无功功率供不应求，用电设备就没有足够的无功功率来建立正常的电磁场，那么这些用电设备就不能维持在额定情况下工作，用电设备的端电压就要下降，从而影响用电设备的正常运行。
参考资料来源：百度百科-无功功率
本回答被网友采纳发电机在进相运行时发出有功，吸收无功，这种情况下，发电机几乎达到静态稳定运行极限，如果深度进相，则将有可能会造成发电机失步运行，一旦失步后，发电机会大量吸收无功功率。
调度会要求各电厂做发电机进相运行试验，因为考虑到电网安全，会适当时候要求发电厂吸收电网无功来调节电网电压和潮流分布。
发电厂不存在既吸收有功又吸收无功的这种情况，这种情况叫做逆功率，保护如果检测到发电机逆功率运行一般化解列发电机，因为这样相当于电动机运行，对汽轮机有危害。
处理这种情况的办法，一般是加大励磁电流，同时降低有功功率的输出，以减小定转子之间的拉力，使发电机可以被定子的磁场（与电网同步）将转子拉入同步。
同步电动机过励的时候电枢电流Ia超前于U，所以我们可以把这个状态下的同步电机看成是一个容性负载，所以它吸收的是容性无功也就是超前无功，而发出滞后无功。
这里大家可能会觉得不太对，为啥电容吸收的叫超前无功，发出的叫滞后无功呢？按照正常的想法，电容的存在使得电流超前于电压，这不应该是发出超前无功吗？其实这个地方只是个人们定义的名字而已，如果理解不了可以类比一下电阻。在电路的能量中，电阻对应的是有功，电抗对应的是无功，其中电容对应的叫做容性无功，电感对应的叫做感性无功，然而电阻是消耗有功并不是发出有功，这个是大家比较好理解的。所以自然容性无功也是电容消耗的而不是发出的，电容起到了让电流超前于电压的作用，所以容性无功也就是超前无功。因此处于过励状态的同步电动机就相当于一个容性负载，消耗了 也就是吸收了容性无功 也就是超前无功，而发出滞后无功。
至于欠励，就可以像上面一样，把欠励状态的同步电动机看成是一个感性负载，吸收滞后无功发出超前无功。
对于题主的第二个问题：
E0是转子上的励磁电流If在定子的电枢绕组上产生的感应电势，根据电磁感应定律e=-dΦ/dt可知感应电势滞后于磁通90°，而磁通又是励磁电流If直接产生的，之间没有相位差，所以E0滞后于If 90°。
过励时电枢电流Ia超前于U，由于是电动机状态，U超前于E0，所以Ia也超前于E0。
综上，If超前于E0，Ia也超前于E0。在同步电机中直轴就是If所产生的磁势Ff所在的直线，因为Ia和If都超前于E0，那么Ia产生的磁势Fa在直轴上的分量和Ff就是同向的，所以Fa起到了直轴助磁的作用。这里说不太清楚，画个向量图就能看出来了。本回答被提问者采纳