第1个回答 推荐于2017-11-25
电动车电瓶快充满的时候一停一停地，大约1～2小时后才停止的充电器都是＂精密高档货＂！
“一停一停”的状态就是断续补充电的正常表现，如果一直不停如之前一样继续充电的话，会造成“过充电”而容易损坏电池；如果直接停下来的话，又会造成充电不足，也容易损坏电池。明白了吗？
买充电器就要买快充满时会一停一停的！本回答被提问者和网友采纳
第2个回答 2019-06-10
看来应该算是脉冲充电。我这边也有一个绿佳自带充电器，快充满时转灯不利索。时而红灯时而绿灯。
要么是通病，要么算脉冲。
而且它的恒流也不是真恒流，是恒功率。改高压部分的0.5Ω采样电阻就可以改限定功率。
真正的恒流是充一个电瓶也是3A或者2A电流，充N个电瓶也是这个电流值。
而绿佳这个原配充电器充电电流随着电池电压升高而降低。本来是2.3A后来就2A左右了。然后进高恒压，电流继续走低，直到转灯电流值。转绿灯，转完绿灯，又变回红灯继续充，再变回绿灯一直反复。
反复的频率跟转灯电流有关，转灯电流值设得越高，反复频率越低。
电路是SDC3842＋8N60C＋LM358＋两个431(一个做2.5v精准稳压，一个控制光耦)
原绿灯特别暗，红灯超亮。当然电压一样。应该算双显色LED灯的绿色发光效率太低。
第3个回答 2013-01-15
电动车充电器都是智能充电的，里面有个芯片是自动检测电压的，以上说的状况是充电器进入了涓充状态也就是补充状态。
第4个回答 2013-01-15
这是出于浮冲状态。保护蓄电池