汽车的安全标配所指的都是哪些呢？

Question

如题所述

Answer 1

汽车的安全标配指的是以下几种：

侧气囊。前排侧气囊一般安装在前排座椅外侧，为了减缓侧面撞击造成的伤害，隔离躯干与门板的直接碰撞，可以有效地保护前排乘客的安全，在我国，很少有听说过此项配置吧，没错，因为只有部分高配车型才配有该配置，而在美国，到2013年时，所有销售的车辆就被要求安装侧面安全气囊了。

胎压监测（TPMS）。胎压监测可以在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，在发生轮胎漏气和低气压时进行报警，以确保行车安全，是一个非常实用的配置，在我国，胎压监测往往都需要额外加装，而美国和欧盟，分别在2007年和2012年就要求乘用车必须全部安装TPMS胎压监测装置。

车身电子稳定系统（ESP)。通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息向ABS、ASR发出纠偏指令，使车辆在各种状况下保持最佳稳定性的一种装置，算是比较高大上的配置。在转向过度或转向不足的情形下使用效果特别显著，在美国、加拿大和欧盟，从2011年9月和2014年11月开始，所有范围内销售的汽车都被强制要求配备ESP。而目前中国消费者其实也非常看重该配置，很多国产10万级别的车型都已经标配了该配置，但是其它合资品牌车型却只有在高配车型上才安装了该配置。

日间行车灯。日间行车灯不是一种照明灯，而是一种信号灯，可以在白天行驶的时候提供车辆的辨识性，也是非常实用的安全配置之一。在欧盟，2011年就开始强制轿车和小型货车安装日间行车灯了，到2012年，卡车和巴士也开始实行。

自动刹车辅助系统（AEB)。AEB系统的工作原理是当危险将要出现时，驾驶者因来不及反应而没有及时将车速降低或者躲避的情况下，系统就会介入帮助车辆制动，从而避免更大的危险发生，欧盟在2014年后出产的新车就全都要求配备AEB自动刹车辅助系统了，没有配备该系统的汽车都不会从E-NCAP获得五星级的安全认证。

倒车影像。倒车影像是利用感应器和车载显示器来传达车辆的倒车情况，避免视线盲区，提高倒车安全性的配置。美国在2018年就要求在5月1日以后生产的所有轻型车辆必须安装倒车后视摄像头，而我国在频频发生倒车轧死儿童等重大事故后，仍需要自行加装。

Answer 2

一般来讲，汽车配置主要分为安全性配置、舒适性配置和便利性配置，其中安全性配置又分为主动安全、一般安全与被动安全配置，这也是购车时最应该关注的核心问题。上世纪60年代中期，美国政府为保护政府公务员安全，制定了9项针对公务用车的安全标准，结果引发轩然大波；美国公众强烈要求享有平等权利，因此催生美国《国家交通及机动车安全法》，并逐渐形成世界两大技术法规和标准体系。另一大体系为联合国欧洲经济委员会（简称：EEC）制定的汽车技术法规和标准，但后者不是强制性法规。这两大法规体系诞生以后，汽车的安全性不断提升。尽管中国也于1995年开始实施以EEC法规为基础的汽车强制性标准国家体系，但由于标准的性质决定强制性标准只有技术内容，没有管理内容，因此中国实际上还没有国际通行的汽车技术法规。加之中国汽车强制性标准是以EEC上世纪90年代的文本为参照，强检项目又少得多，所以各汽车公司安全配置标准参差不齐，一些公司生产仅满足最低强制标准的汽车，而另一些公司则生产接近欧美发达国家标准的汽车。许多汽车公司在向中国消费者介绍产品时，要么将价格低廉的舒适性或便利性配置以配置高为名与安全性配置混为一谈，要么夸大某些被动安全性能。对于近来备受欧美国家重视的车身稳定系统、胎压监测系统等主动安全配置则避而不谈。虽然侧滑、爆胎导致的翻车在交通事故中占的比例并不大，但致命的比例非常高，所以在欧盟及美国的强制要求下，车身稳定系统、胎压监测系统基本已经成为欧美市场新车的标准配置。不过这些在关键时候可救人性命的安全配置，到了中国市场却只在少数公司的少数车型上搭载。例如大众、丰田、本田售价相近的三款中型SUV车型，同时在美国和中国市场销售。但只有大众公司为中国消费者标配了车身稳定系统、胎压监测系统，其安全配置也与美国同款车型基本相当；而丰田和本田则只为美国消费者标配，并且连选配的权利都没有给中国消费者保留。教给朋友一个最简单的方法，查一下产自欧美的同级别进口车型，国产车安全配置与其差距最小的，就是值得考虑购买的。这样与国际接轨的车型并不多，绝不会挑花眼。本回答被提问者采纳

Answer 3

1.ABS
2.AIRBAG
3.安全带.
汽车配置主要分为安全性配置、舒适性配置和便利性配置。