这是早期欧洲定的标准 ,有A00级 、 A0级 、A、B、C、D 这几个级别一般以轴距、车长、排量 、质量这几个标准来分。
一般来说有A、B、C、D等级车，各国标准各不一样，我国更是无统一标准，由于德国汽车最先与我国合资并占领一定市场，多采用德国分级法，按照德国汽车分级标准区分：
1、A级车包括A0、A00级车，一般指小型轿车A00级。A00级乘用车的轴距应在2米至2.3米之间，发动机排量小于1升。A0级乘用车的轴距为2.3米至2.5米，排量为1升至1.5升。 A级车其轴距范围约在2.5米至2.7米之间，排量约在1.5升至2.0升，A级车是我国应用最多的家用车。
2、B级车是中型轿车。B级中档乘用车轴距约在2.7米至2.9米之间，排量从1.8升到2.5升，B级车市场逐渐成为国内汽车企业拼杀的主战场，马自达6、雅阁、蒙迪欧、索纳塔、奥迪A4、帕萨特、丰田凯美瑞等众5多车型均属于B级车阵营。
5、C级车是高档轿车。C级高档乘用车的轴距约在2.8米至3.0米之间，发动机排量为2.3升至3.0升，国内名气最大的C级车非奥迪A6、宝马5系、奔驰E系列莫属。
6、D级车指的则是豪华轿车。D级豪华乘用车大多外形气派，车内空间极为宽敞，发动机动力也非常强劲，其轴距一般均大于2.8米，排量基本都在3.0升以上，常见的D级车有奔驰S系列、宝马7系、奥迪A8和劳斯莱斯、宾利等品牌的车型。
扩展资料：
国内一般把A00级、A0级、A级、B级、C级、D级称为微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、大型车。
汽车等级是源自德国大众对汽车的一种分级方法，它不是权威的标准，只是大众当初为自己制定平台战略时，制定的一套参考数值，后来被广泛使用。汽车等级一般为：A00级、A0级、A级、B级、C级、D级六个级别。
随着车型的增加以及价格、款式、配置选择越来越多样化，A级、B级、C级车的边缘交叉也会越来越多。例如，有些车型或许轴距属于A级车范围，而排量与价格却与B级车相差无几。因此，乘用车分级不应过于僵化死板，需灵活处理。
参考资料：百度百科——汽车等级
按照德国汽车的等级标准:A级（包括A0/A00）车是指小轿车，B级车是指中档轿车，C级车是高档轿车，D级车是指豪华轿车。
最常见的方法是通过轴距的长度来划分级别两个车轮之间的长度称之为：轴距，通过轴距就可以判断一辆车的级别，这个方法最为直观。
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但近些年新款车型为了增大其乘坐的舒适性，车的尺寸变得越来越大，发动机的排量也变得越来越高。因此很多车型的个头与排量都已经超出原来的等级范围，但基本上德国汽车仍然按照原先的定级来划分这些车型，并没有出现升级的情况。