使用天然气汽车需要注意什么

Question

如题所述

Answer 1

1、改装车需定期进厂维护，对你对车辆也是一种责任。

2、每行驶到一定里程数，应拆下天然气燃料滤清器，用高压气体反冲，将其上的污物冲出，以免堵塞气。每2年应更换一次燃料滤清器滤芯。

3、定期检查燃料系统各管路及接头的状况，如有泄漏问题，一定要及时处理。

4、如因维修发动机而必须拆卸天然气管线时，应用干净的棉布堵住各管接口，以免异物进入损坏相关零件。

5、储气瓶必须按压力容器检验规定，每2年检验一次。

扩展资料：

注意事项：

1、发动机启动后检查机油压力、水温、制动气压达到要求时再挂挡起步，在水温过低状态下起步行驶将导致发动机的早期磨损。

2、车辆起步时一定要挂低档，如是重载车辆则必须挂一档起步。

3、车辆行驶中应平稳加速，NG车急加速尤其是在超载状态时效果不理想切记。

4、车辆行驶中应使发动机转速处于发动机经济转速的中间转速区，此时发动机的动力性与油耗综合比处于最佳状态。

5、因发动机的压缩比和柴油机有较明显的降低，以及其燃料性质和供气量由发动机电脑（ECM）决定，所以行驶中应平稳加速，因此行驶中的急加速感觉动力（俗称爆发力）不如柴油机（急加速时气耗量明显增加）。

参考资料来源：百度百科-天然气汽车

Answer 2

1（从20mpa降至04-0.6mpa），流量最大可达40m3/h，cng在节流降压过程中，气体膨胀吸热厉害，如果不设置加温装置，减压阀将结霜，产生冰堵，从而降低其工作性能，损坏阀芯、阀座、皮膜等部件，减少使用寿命。同时cng在生产过程中脱水强度不够时，cng含水量多也可能产生冰堵。因此，减压器必须设有加热防冻装置。其加热介质利用发动机循环水加热。使用中应保证发动机冷却水充足，水温正常（80℃~90℃）。
2、混合器保持清洁，不得有机油和污物，进气畅通，否则影响充气量，降低膜片寿命。
3、发动机最大功率、扭矩不低于原标定的90%，气缸密封良好，各缸压力≥0.85mpa，压差不大于平均缸压的5%。
4、怠速时进气管真空度≥430mm汞柱或≤—0.0567mpa。
5、气门间隙为原车标准的上限，点火提前角较汽油提前5~10°。
6、空滤器经常保证进气畅通，每10天保养一次，一万公里更换滤芯。
7、定期清洗化油器或节气门，减少进气阻力，防止怠速不稳。
8、蓄电池空载电压至少保持11.5v以上，起动电压≥8.5v，否则影响正常启动和电磁阀开启，还会使高压火弱，点火能量不足，动力 下降，发动机回火。增置副搭铁，减少接触电阻，保证回路畅通。
9、发电机、发动机工作正常，发电机电压达14v，起动机有力。
10、点火线圈工作正常，进火电压≥11v。

Answer 3

天然气汽车到底会不会像一些人所说的那样，“因天然气中含有微量硫化合物，当汽车以天然气作燃料时，燃烧室部件明显腐蚀，甚至曲轴也出现腐蚀，气门、活塞环和气缸磨损严重”呢?哪些车不适宜“油改气”?使用天然气汽车还有哪些方面要特别注意呢? 出租车是最先用双燃料的车，新车购买几个月后就进行天然气改装，8年跑了110万公里都无大修。天然气的确含有少量的硫化合物和水分，但加到汽车里的天然气，已经进行了脱硫和脱水处理，从气源上就阻止了有害物。相对汽油而言，天然气的成分没有汽油那么复杂，与使用汽油的车相比，天然气汽车颗粒物排放几乎为零，属于清洁燃料。只不过，一些车况不好和老龄车建议不要贸然改装。 对使用天然气汽车的车主们，提出了“一个建议和五个提醒”。车况差和老龄车“先修再改”。 有人在网上指出，“汽车以天然气作燃料时，发现燃烧室部件明显腐蚀，甚至曲轴也出现腐蚀，气门、活塞环和气缸磨损严重”。技术称，这种情况确实存在，但是极个别，主要发生在一些车况差的车身上。他建议车况不好的车不要贸然天然气改装，改装前应先对发动机进行一次全面检修，更换或修复磨损、老化的部件，确保车况良好。凡使用天然气燃料的车，要经常对供气系统进行检查，特别是跑了长途或旅游景点回来，要用肥皂水检查各开关、接口是否漏气。 提醒一：找正规油改气厂“油改气”的安全系数与气瓶本回答被提问者采纳

Answer 4