1.概况：曲靖市位于云南省东部及东北部，全市国土总面积2.89万平方千米，占云南省面积的13.63%。云南整体城镇化率并不高，除了昆明一个特大型城市以外，全省没有一个户籍人口在50万以上的城市，除曲靖麒麟区人口在30万以上外，全省无其他人口超过30万的单一城市。因为曲靖市麒麟区38万户籍人口，近50万常住人口也就成了云南第二大城市。但因麒麟区旁边5公里处沾益县城（原曲靖市市府，火车站所在地）人口已经超过12万，已经形成事实上的融入一城。故曲靖主城市场规模达到近60万。曲靖市总常住人口570万，其中城镇人口171万，城镇化率达到30％。市内共有10万人口以上县级城镇9个。其中，宣威市20万人，路良县，三城镇人口上10万，最大一个15万人。
2.历史 曲靖历史上在大理国未兴起之前，曾作为云南政治经济中心500多年。秦修五尺道后纳入管辖。游戏《三国群英传》中的建宁城，即是古曲靖城。
3.交通 曲靖市除会泽县外，所有区市县均有铁路经过。主要铁路干线为贵昆（贵阳至昆明），南昆（南宁至昆明），内昆（内江至昆明）铁路。市内有云南第一条城际铁路，曲靖——昆明铁路，云南第一条县级行政区域铁路，麒麟区——宣威市。主城麒麟区距在建的昆明新机场仅80公里，并有8车道（部分6车道）高速公路相连。
铁路：曲靖交通便利，贵昆（贵州至昆明）、南昆（南宁至昆明）两条电气化铁路贯穿曲靖8县（市）区。贵昆铁路经过马龙、麒麟区、宣威等市区县，有支线分达富源及贵州柏果、宣威喜鹊乐等地；南昆铁路经过罗平、师宗路良等县，铁路密度居全省第一。昆明--曲靖站，行程约2小时40分钟，硬座票价10-25元不等。每天有开往贵阳、上海、北京、重庆、郑州等地的多班列车在此停留。昆明--宣威站，行程约4小时30分钟，硬座票价19-42元不等。每天有开往贵阳、上海、北京、重庆、郑州等地的多班列车在此停留。 昆明--罗平站，行程4 -6小时不等，票价16-33元不等，每天有开往广州、南宁、湛江、红果等地的多班列车在此停留。
公路 ：曲靖地区的公路四通八达，昆曲、曲陆两条高速公路及213、320、324、326国道贯通全市。323国道将昆明至百色的公路连接在一起。昆明--曲靖市（麒麟区），145公里（昆曲高速公路），行程2小时半，中巴票价20元，高快36元。各大汽车客运站每天有多班客车前往。昆明--罗平，240公里，32元。东菊客运站每小时都有班车。昆明--沾益，155公里，25元左右。云南旅游汽车客运站每天有多班车。昆明--会泽，259公里，票价40多元。云南旅游汽车客运站每天有多班车。昆明--宣威，248公里，票价30-40元不等。云南旅游汽车客运站每天有多班车。曲靖--罗平，133公里。
4.教育 曲靖市第一中学，连续7年获得云南高考高分段考生单校第一。曲靖市以全省八分之一的人口，培育的全省四分之一的高校大学生。市内有曲靖师范学院，曲靖医学专科学院，曲靖能源技术学院三所高等学府。并有云南最大的职业教育培训中心。
5.经济：曲靖2007年GDP总量为650亿元。曲靖自建国过就是云南仅次于昆明的老工业基地，汽车，发动机，纺织等企业众多，改革开放后，因国有企业效益下滑，工业开始萎缩。不过，近些年，曲靖工业开始回转，形成了烟草、能源、矿冶、化工、汽车及机械和生物产业六大产业。
6.工业：曲靖市云南的能源中心，其发电量占云南省的三分之一，火力发电占到云南省的53％。并即将兴建云南第一个风力发电厂。2007年，工业总产值突破700亿元大关，总产值787.1亿元，比上年增长17.5%。曲靖市有四个行业产值超100亿元。2007年电力生产和供应行业完成产值143.8亿元，煤炭行业完成产值123.5亿元，有色冶金完成产值129.5亿元，烟草工业完成产值112.4亿元。
7.农业 曲靖市是云南第一大农业产业，是云南著名的粮仓。曲靖是全国最大的烟草产区，烤烟产量占云南的1/3，占全国的1/10。2007年，曲靖第一产业（农业）实现增加值118.6亿元，增6.5%，拉动GDP增长1.1个百分点
8.城建环保： 城市建成区绿化覆盖面积2083公顷，建成区绿化覆盖率16.97%，城市人均公园绿地7平方米。城市公共汽车551辆，出租汽车3208辆，的士满街跑，到处可见，是曲靖的一大特色。
9.吃在曲靖 曲靖市内旅游资源众多，珠江源，罗平县九龙瀑布，会泽县大海草山等。较有特色的食品为：宣威火腿，曲靖酒菜花，罗平蜂蜜。主城区风味小吃众多，餐馆林立。比较出名的为：沾益辣子鸡，蒸饵丝，酸菜鱼，洋芋鸡（土豆鸡）,豆腐鱼，富源羊肉等。曲靖每年都有饮食文化节，让各地朋友大尝各式美味。2008年，10月23日上午，曲靖市第四届珠江源美食文化活动周在新落成的珠江源古镇拉开帷幕。
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