株洲南到长沙火车城轨刻表每天有13趟从株洲南到长沙。
长株潭城际铁路是连接长沙、株洲、湘潭三个城市的城际铁路，项目于2010年6月30日正式开工建设，城际铁路全长104.36公里，共设24站，设计目标时速为200公里。双线轨道，区段最高设计行车速度200km/h；采用电力牵引，自动控制。
长株潭城际铁路运行列车为C字头动车组，长沙至株洲南票价29元，长沙至湘潭票价25元，市民可通过网络、电话、窗口等多种渠道购买。长株潭城际铁路开通初期，铁路部门安排高峰时期开行C字头动车组列车34对，其中长沙至株洲南15对，长沙至湘潭19对。
长株潭"两型试验区"城际铁路将分期建设,首期104.36公里城铁连接长沙、株洲、湘潭城市群，后期上千公里城铁则通过干线和支线连接岳阳、常德、益阳、娄底、衡阳五市及一些县市。这一投资约1200亿元的项目，由湖南省与铁路部门共同筹资，为推动长株潭城市群经济一体化进程，又好又快发展。
株洲南到长沙火车城轨刻表指的是：株洲南到长沙的城际火车运行时刻表。
出行可详见官网车次信息12306官网时刻表
株洲南站：
株洲南站位于株洲市芦淞区航空城与株洲县交界处[1] ，是长株潭城际铁路株洲线的终点站，原名七斗冲站，后更名为株洲南站。
株洲南站站房设计为三层，其中，地下一层，地上两层，总建筑面积2500平方米。近期站台规模为2台6线，同时其还将预留远期新增站台及轨道建设用地。株洲南站未来将成为集3条城际线路（长株潭、娄醴、株衡）以及株洲地铁2号线于一体的城铁枢纽站。
长株潭城际铁路于2016年12月26日正式通车。
长沙站：
隶属于广州铁路（集团）公司，是中国铁路客运一等站[1] 。车站位于湖南省长沙市芙蓉区车站中路与五一大道交汇处以东、东二环荷花路口以西之间。车站始建于1912年，1975年重建，2015年改扩建。
京广铁路、石长铁路及长株潭城际铁路在本站交汇，并规划兴建长益常城际铁路、长浏城际铁路在本站接轨。
站场分为京广场和长株潭城际场，全站总面积达6.8万平方米，共7台16线（13到发+1机走+2正线）。其中京广线石长线所在的普速场（西站房）位于西广场，总面积约4.2万平方米（不含广场面积），共设4台8线，设有6个候车室（含4个普通候车室，1个重点旅客候车室，1个城际铁路候车室）；长株潭城际站场（东站房）位于东广场，共设3台6线，总面积约2.6万平方米（不含广场面积），共设A、B两个候车区，其中A区为城际铁路候车检票口、B区为普速列车候车检票口。东西两个站房均可以持车票享受快速便捷换乘。