油气两用车的通病

如题所述

油气两用车的通病主要是车身重量加大。

目前的天然气汽车是在原来的汽油车或柴油车的基础上改装的,原来汽油机或柴油机的燃料系统大多保留。要在原汽车的增加天然气燃料系统,特别是气瓶使原来的汽车的有效空间减少,本身的自重也增加了。

用汽油起动发动机时,只要将转换开关置于汽油位置即可,但用CNG起动时应首先将化油器中的汽油燃尽。必须先将转换开关放在中间位置(即既不供气也不供油位置),待化油器中的汽油燃尽后再将它换到CNG位置。

不用CNG,则必须将管道和蒸发器中的CNG燃尽或排尽,还要将蒸发器排液孔打开,放出污液,再对蒸发器作必要的清洗,CNG中不易挥发的物质会沉积在密封件和膜片上,腐蚀密封件和膜片。

油气两用车的优点:

1、燃烧稳定,不会产生爆震,并且冷热起动方便。

2、压缩天然气储运,减压,燃烧都在严格的密封状态下进行,不易发生泄露。另外其储气瓶经过各种特殊的破坏性试验,安全可靠。

3、压缩天然气燃烧安全,积碳少,减少气阻和爆震,有利于延长发动机各部件的使用寿命,减少维修保养次数,大幅度降低维修保养成本。

4、可减少发动机的机油消耗量。

5、使用压缩天然气与汽油相比,可大幅度降低,一氧化碳,二氧化硫,二氧化碳等的排放。并且没有苯,铅等致癌和有毒物质危害人体健康。

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