荣威550的发动机怎么样?

如题所述

荣威550的发动机是1.8升涡轮增压发动机相信在荣威550铺天盖地的广告攻势后,你对这款充满未来色彩和英伦风情的运动轿车已经了有了初步的感觉。550同样配备750的Kavachi 1.8T涡轮增压发动机,但经过重新调教在动力输出方面和750有所不同,起步发力较为平缓,高速状态动力更为充沛。这台发动机的优势技术成熟,养护费用较低,更适合中国路况及油况。针对目前有消费者对于Kavachi 1.8T涡轮增压的更换成本产生担忧,其实荣威550这款发动机的更换费用仅为5800元。550的五档手自一体变速器来自于爱信
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第1个回答  2013-09-22
大家都知道,荣威这个品牌是上汽买下的英国老厂 罗孚 的生产线和技术在中国开卖的,罗孚在八九十年代还是很牛的,但是现在没落了,不然也不至于被国内的车厂完全并购,所以他家的发动机用好听一点的话说叫成熟,但是地球人都知道一样东西如果太成熟了那么它就是“过时”的代名词。尽管上汽学着本田和丰田给这款发动机起了个“DVVT-I"的名字,但是还是遮掩不住它油耗略高。怠速不好的的问题,但是总的来说这款车的工业设计还是很前卫的,年轻人应该比较喜欢,发动机的小瑕疵不是问题。瑕不掩瑜,还是值得购买的··
第2个回答  2013-09-22
荣威550
  08北京车展首发
  荣威550是中英珠联璧合工作的结晶,由上海总部高卫民博士统领的中方团队,与上汽英国设计总监Anthony Williams和上汽英国技术中心总经理David Lindley率领的英方团队共同合作完成。
  荣威550作为荣威品牌全新打造的“数字智能高性能中级轿车”,以在行车管理、信息显示、娱乐互动等全方位的数字科技诠释“数字智能”,而对英系车追求动力、操控等传统核心价值的传承,则体现出荣威550的“高性能”。“D5全时数字轿车”是荣威550最大卖点,开启数字轿车时代,确立其在中级车中全面领先地位。
  它的上层部分借鉴Rover的风格来描述荣威品牌特征。下层部分,设计师将动感的设计加入其中,两旁的进气口被“无情”的拉大,同时两列造型夸张的雾灯很好的点缀了前脸的设计。
  “D5全时数字轿车”是这款北京车展全球首发新车的产品标签和最大卖点,也是数字化轿车时代突袭而来的号角之一。荣威550之所以被命名为“D5全时数字轿车”,是因为它符合了一部数字智能轿车的五大标准:Databased-Control System (数据集成控制系统)、Digitized-Interface (数字化界面)、Multi-MeDia (多媒体应用)、Constant-UpgraDing (持续升级)、Tech-frienDly (人本科技)。
  除“D5全时数字轿车”外,炫雅的外形设计、高达五星的安全品质、应有尽有的人性化配置以及强劲的动力,都将大大提升荣威550在中级车市场的竞争力。荣威750所搭载的KAVACHI 1.8T发动机的动力性能将在荣威550上更加淋漓尽致地发挥。
  在外观与内饰方面,超低风阻“豚跃”式车顶设计、锋锐雅致的高腰线设计,展现了荣威550外型动感时尚的魅力;而双圆晶钻前大灯与焰炬式立体尾灯,以及17寸时尚精铸全铝轮毂等,整车呈现鲜明的现代审美风尚;冷暖色调的内饰档次感十足,配以镀铬装饰的航空式中控台,承继荣威品牌高贵气质的同时更富有现代动感。
  作为一款面向世界、全新设计的现代型中级车,荣威550充分考虑了东西方审美标准的差异,不但继承了荣威750优雅经典的英伦风格,同时也充分融合了东方文化的神髓。在面向全球的基础上,荣威550更结合了中国的文化和新一代消费者的需求,这款上汽全力打造的“数字智能高性能中级车”正是技术和艺术的完美结合。荣威550基本参数
  价 格: 14.28-18.98 万元
  外形尺寸(长/宽/高): 4624/1827/1480mm
  轴距 :2705MM
  排 量: 1800.0 cc
  理论油耗: 5.6-6.8 升/百公里
[编辑本段]荣威550的车型及报价
  荣威550S 1.8T 品锐版 指导价:14.28万
  荣威550D 1.8T 品逸版 指导价:15.28万
  荣威550S 1.8T 品智版 指导价:15.68万
  荣威550D 1.8T 品臻版 指导价:16.68万
  荣威550G 1.8T 品仕版 指导价:18.98万
第3个回答  2013-09-22
1.8T的发动机很好,这款发动机源自英国罗孚,750和华泰圣达菲,以及景逸也用的这款发动机,很好
第4个回答  2013-12-11

您好,我是荣威MG购车顾问,荣威550油耗合理,这一点受到众多网友好评。动力整体表现不错,配备的发动机比较先进,动力输出强劲。

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