绝大部分电池归类为9类危险品，以电池来驱动的车辆或设备也被归类9类危险品，UN3171，导致很多带电池的电动车、平衡车及其他带电池的机械设备出口难度增加，出口运输成本也大增加，甚至有很多电动车厂家的电动车无法正常出口，原因是带电池类的出口需要危包证等证件，而厂家很难提供，导致有些电动车厂家把电动车电池拆出来，车架和电池分开出口。
电池运输需要注意的问题就是要将电池货物包装好，有的电池需要独立包装后才可以装箱，以避免电池短路发生自燃现象等，一般纸箱要用硬朗的纸箱，纸箱不能割耳朵，保时运通电池出口海运到美国专线可以接单件小于30KG的电池，大小电池都可以。电池海运最低一票货物不能低于400KG，找保时运通出口海运电池需要3个证，纯电池等货物到美国后包清关包税派送到门，所以发件方可以放心的出口电池到国外，收件方再也不用担心清关等问题了。