这两个品牌如果单说品牌力的话，那么特斯拉可以说现在的新能源汽车，还是特斯拉受大家欢迎，你别管特斯拉有多少负面新闻，但是大家就是喜欢特斯拉，就是觉得特斯拉高端大气上档次，特斯拉无论是外观、科技方面都能排在前面，而且单看特斯拉的销量，一直能排在前三的位置。
车企的担当重要吗
当然一个车企只有品牌力是不够的，这个车企还要有担当，特斯拉的各种甩锅行为，确实无论是网络或者是线下，属于一直在放弃口碑，担当方面确实一般，导致大家对特斯拉很失望，但是失望归失望，国人还是在买特斯拉，一波一波地割韭菜，仍然不能止住特斯拉的脚步。
蔚来属于造车新势力，可以说在资金方面不如特斯拉，现在的造车新势力很难，不像大众、宝马他们，已经有足够的资金支持了，如果他们愿意，甚至在未来的几年中，出个七八辆新电车没问题，反观造车新势力，出不出车完全是前一辆车卖得怎么样，卖得好新车就出的快，卖得不好新车什么时候出都不知道，小鹏要出自己的新车P5，理想只小改了一下理想ONE，造车新势力少了资金的支持，研发速度会比较慢的，就算是一些大佬在后面支撑着，头一波的投资进去，难道不要回报吗？还一直往里投资吗？答案当然否定的。
目前特斯拉国产的车型有两种，Model 3 价格25.09至33.99W，Model Y价格34.79至37.79W，蔚来目前在售4款车型，ES6 价格34.65至50.8W，ES8 价格45.36至62.4W，EC6 价格35,36至50.8W，ET7 价格44.8至52.6W，只看价格的话最便宜的蔚来也比特斯拉贵，而且蔚来的对标车型是BBA，而且宣布自己绝不降价，从这点看来，稳住了新能源保值率低，而且新车主觉得值。长期都不会掉价！反观特斯拉可以回收自己的汽车，也是把二手车的价格稳住，打造自己的品牌力度。谁想长期占领市场，谁的汽车保值率就要高，否则就会和凯迪拉克一样保值率不高。
如果真的只从特斯拉和蔚来二选一，选择特斯拉一定会更多，虽然企业担当力不够，但是和造车新势力相比，大家宁愿相信特斯拉会改进，说出去也比较有面子。当然蔚来的增值服务我也不想放弃，打造自己的蔚来专属空间，只有买蔚来的人才可以参加的聚会，蔚来也在创建自己的换电站，特斯拉也有超充站，属于平分秋色。
买新能源汽车所有人的点不一样，选择就不会一样，最近特斯拉也曝出了，车内、车外的摄像头雷达不能关闭，你的车去哪都能记录到，乃至很多单位不让特斯拉进门，这对于一个车企来说还是第一次，先抛开说冤不冤，这属于特斯拉不用宣传，稳稳的热搜第一又拿下来，品牌力度不降反增。
说句大实话，当你买了新能源汽车，别人问你买的什么？你说蔚来大家可能不知道，但是你说特斯拉基本上大家都知道，不管他下一句会不会说刹车如何？但是所有人都认识这个品牌，这就是特斯拉的品牌力度在这里摆着，不会因为负面新闻就打击到，这就是品牌力，所以大部分人还是会选择特斯拉。
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