汽车电瓶突然没电了，怎么办？
汽车电瓶突然没电了，怎么办？有一回在高速上，靠边抽根烟，再回车上，妈啊，电瓶出问题了，打不着火，那个急啊。。。。后来，没办法，只能拖车了。。后果，你能想到的，好几百大洋没了。。我在想，有没有一种便携式汽车应急启动电源呢，大伙给推荐一下吧。。。
市面上有卖移动应急充电宝充电启动，纽曼W18 汽车应急启动电源就不错
适用情况：身边刚好有一个汽车应急充电宝，省时但费钱
汽车应急充电宝和手机充电宝的原理差不多，没电了就给汽车充电就能开启。小巧方便。价格几百元左右，以防万一建议车主可以在车上备一个，一般4s店和网上都有卖，方便在比较急的情况下车子熄火可以派上用场。只要将充电器的夹子夹在接线柱上，按一下充电宝的开关即可。
除此外还有以下几种办法：
一、人力推车助力启动，适用情况：人多能把车推动时，简单省钱但是费时费力，这是最简单的方法，相信大家在现实生活中都见到过。就是车主坐在车上开车，另外的人则分别在汽车的前后左右推车。当车有一定速度后，车主将车挂入一档。
二、搭电线助力启动，适用情况：在身边有别的车的情况下，可省时省力又省钱，这个方法需要再找一辆能正常开启的车，用搭电线先将两辆车的正极相连，再将负极相连，结束的时候顺序则是相反。切记不要把顺序弄反了!
三、他人车辆带动，适用情况：如果搭线无果，身边有车，可拉车带走，这时需要选择长度适宜的绳子，然后把两辆车的头和尾分别扎紧打死结，前车司机缓慢拉着后车行驶。这个方法在使用时切忌要缓慢行驶，以免后车突然启动冲向前车!
扩展资料：
没电处理
1、推车起动是大家最熟悉也是最有效的应急起动方法，但这是一种不得已的手段，不能经常使用。因为这样做对发动机和离合器有一定的损伤，自动挡车辆尤其要避免使用此方法起动。
2、为了避免蓄电池没电时无法充电，车主应该在车内准备一条跨接电缆，这在一般的汽配店都能买到。不过，在连接跨接电缆时，千万不能搞错跨接电缆的连接顺序。
要先将没电的蓄电池的正极端子与救援车电池的正极端子连接，再将救援车电池的负极端子与没电汽车发动机内的金属部分连接（接地线）。跨接电缆连接后，可起动救援车的发动机，并稍微提高发动机的转速，约5分钟后，便可向没电的蓄电池应急充电。充电完成后，应按与连接跨接电缆相反的顺序取下跨接电缆。
3、 蓄电池的寿命一般是2至3年。过了这个期限，车主要特别注意平时蓄电池的保养了，必要时还是及时更换，以免发生危险。
参考资料来源：百度百科 ：汽车电瓶
汽车电瓶没电的自救方法：
1、推车起动是最常用也是最有效的应急起动方法，但这是一种不得已的手段，不能经常使用，因为这样做对发动机和离合器有一定的损伤，自动挡车辆尤其要避免使用此方法起动。
2、为了避免电瓶没电时无法充电，车主应该在车内准备一条跨接电缆，这在一般的汽配店都能买到。不过，在连接跨接电缆时，千万不能搞错跨接电缆的连接顺序。要先将没电的电瓶的正极端子与救援车电池的正极端子连接，再将救援车电池的负极端子与没电汽车发动机室内的金属部分连接(接地线)。
3、最可靠的办法还是及时联系救援车，然后连接跨接电缆，通过救援车临时充电，以起动发动机。
扩展资料：
蓄电池的设计寿命是27个月、一般家庭用车比较省、新车的电池很多用到3-4年、不过更换过一次以后一般2年左右一定要更换了。出租车比较费、单班车能用一年出头双班车8-10个月左右就差不多了。
影响蓄电池寿命的几个因素是：车况、路况、驾驶员的习惯
一般车越新电池越省、因为马达好用省电池、发电机好用蓄电池能充分的充电、车旧了以后、尤其是那两个大件马达发电机更换以后，由于市场上这两种产品的原厂货和翻新货差价巨大、所以车主很容易不换原厂配件、之后蓄电池就比较容易坏了。
经常越野蓄电池容易坏、汽车蓄电池有一个技术指标来表示电池的抗振动性能！达标的蓄电池如果工作环境不好经常震动、当然爱坏。
参考资料：百度百科-《汽车蓄电池》
本回答被网友采纳汽车电瓶如果没有电的话，可以根据以下情况采取不同的应对方法。
如果是因为电量耗尽而没有电，而且处于非行驶中的状态，那么是最容易解决的一个情况，我们只需要将电瓶车充上电即可，等待电量充满即可继续正常行驶。
如果在行驶过程中发生紧急情况，电瓶车没电，可以有以下三种应急解决方法：首先可以采取外力牵引启动，也就是需要有一辆车在前方牵引电瓶车继续行进，我们首先需要有另外一辆车，和一根比较结实的牵引绳，将牵引绳的一端栓在前车的前后道上，另一端牵在没有电的电瓶车的前后道上，然后前车发动开始缓慢牵引，要注意的是，启动时一定要缓慢，前后车要保持一定的距离，以防相撞，并保持匀速行驶。
第二种方法是可以借别的车辆进行充电，在电瓶处于亏电的情况下，首先需要有另外一辆车，然后打开两辆车的前盖，将充电线的正极接在自己车的正极，另一头接在另一辆车的正极，同理将充电线的负极接在自己车辆的负极，另一头系在对方车辆的负极，然后让对方打火空踩油门，进而进到自己的车内发动，在车辆启动后，让电瓶自己进行充电，充电结束后需要注意的一点是，拆线时需要先拆对方车上的正极和负极，再拆自己车上的正极和负极。
最后一个方法是可以采取后方推动的方法，即在车辆后方推动车辆前进，简单粗暴，但是容易使车辆受到损害。
第一种情况：防盗系统长时间运行耗电
很多车主以为关闭电门之后，车子就处于断电的状态，其实很多设备还处于运行状态。最普遍的就是现在不少车型上安装的防盗系统，只要车子一锁闭车门，该系统就开始进入工作状态，其消耗的电量相比大灯这样的设备小得多。
但几个星期下来，在车子长时间不发动进行充电、电瓶储电状态较差的情况下，就会发生电量耗尽的情况。
另外，一些配备了智能远程防盗系统的车辆，因为使用了GPS定位技术，可供车主在任何状态下通过远程控制中心进行报警，而这套系统是车辆只要还连着电瓶就会一直在工作，所以其损耗电量更大，因此也更容易发生电瓶电量亏耗殆尽的情况。
所以，建议车主如需长时间停放车辆，相隔两到三个星期就要启动一次车辆，让发动机运行10～20分钟，给电瓶回充一定的电量。
第二种情况：车辆虽熄火部件却运行
熄火后是不是车子就处于完全静止的状态?传统的印象里，只要将车钥匙拧到电门关闭状态，车子所有的零部件就都处于停止工作状态。
但是在发动机温度过高的情况下，即使车子处于熄火状态，车钥匙也抽离车子，其冷却系统还是会自动启动，对发动机系统进行降温。
只有当发动机系统温度降低之后，冷却系统就会自动停止工作，通常这个过程为3～5分钟。
类似这样的车子熄火，电子设备依旧运行的情况还有不少。
一些装备了天窗通风系统的高端轿车，通常熄火之后天窗排风系统会继续工作10～20分钟，为的是排走车内过冷或过热的空气，让车内和车外空气保持一致温度，减少因温差导致的车内部件起雾或过于干燥。
因此车主发现熄火后车厢内依旧有轻微的呼呼响声，不要太过于紧张，那其实是通风系统在平衡车内外的空气温度和湿度。
第三种情况：锁车离开时忘记关大灯
随着新手驾驶员的不断增多，“马大哈”司机也越来越多。停车不关灯的，一夜下来，电瓶过劳休克，终于罢工。当然现在有很多车辆已经有了锁车自动关大灯，但仍然有一些车是需要手动关闭大灯的，所以要隔外注意。
第四种情况：电瓶接触点松弛
我们有很多时候，新车很多地方螺丝就松弛了，老车。用着用着也会有损坏，所以，有时候是电瓶接触点连接虚而导致的。
另外还要注意：熄火关大灯，关空调，以免再次启动的时候，负荷瞬间过大，而烧了保险。
1、可以人力推动启用汽车。如果车辆没电了抛锚了，人力推车是最简单的方法。
启动汽车的关键就是在于让离合器就入到一档，然后我们在慢慢的抬起离合器，汽车的发动机飞轮需要由车轮的旋转力驱动它旋转。事实上，我们可以在这个时候，让发动机上的启动马达由人力代替。
这种方法是由人力推车带动轮胎的转动，然后带动飞轮的转动，从而启动马达，让汽车行驶起来。
2、可以选择寻求救援车辆。
如果自己一人驾驶汽车的时候电瓶没有了电，可以寻求救援队的帮助，拨打他们的电话，让他们免费帮忙拉回去，不然每年的免费资格就会浪费掉。
3、检查是否是电瓶坏了。
如果汽车没电了，你要先看看电瓶是不是坏了。可以拨打4s店的维修人员的电话，让他们过来帮忙看一下，如果说是电瓶坏了，应该让他们帮忙换一块电瓶就行了。
4、如果你和朋友一起开车出去玩的话，遇到这种情况，可以让你的朋友开车拉动你的汽车停到相对安全的地方进行检查一下。
朋友开车牵引你的车启动的时候一定要注意速度，不可以过快。前车的司机不仅要注意后车的趋势，还要在开车后及时给前车发信号。然后两辆车缓缓地停在马路边，虽然有些浪费时间，但是这是相对安全的办法。
5、汽车电瓶充电宝给电瓶充电
这里的充电宝就是给汽车充电的充电宝，然后充电宝给电瓶充上电看看是不是可以行驶。
如果这些办法都没办法解决掉，就必须找专业的维修人员来现场把你的汽车拖走，然后进行维修了。