当然是供电局，那是收钱的单位，供电段是干活的单位，就靠工资，供电段在铁路只是一个部门单位，效益上面说了算。国家电网的待遇工作环境也比铁路供电段好多。千万别放过这个机会。
全国18个铁路局实施生产力布局调整的改革，各铁路局下属的水电段的工作职能进行了调整，将原水电段管内的自来水供应等工作职能划归所在地的房产建筑段管辖，将原水电段整合为供电段。以做到资源、人员的合理优化配置，为管理提供了便利。
2011年7.23事故后，铁道部对供电段做出了调整，铁道部运输局成立了供电部，各路局成立了供电处（原各供电段由机务处管理，为机务系统单位），将一些较大的供电段拆分，做到了专业化管理。
全路供电段概况：
供电段前身为水电段，负责当地铁路地区内的自来水供应、自来水管道的维修与保养；电力设施的检修与保养等职能。而供电段是我国铁路管理体制改革和发展的产物之一。
2005年3月18日，中华人民共和国铁道部实施了对全国15个铁路局直管站段体制进行改革，撤消了14个铁路局下属的41个铁路分局。为了适应这一管理体制。
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第1个回答 2013-06-27
可能目前铁路收入差些，但铁路总公司已经成立了，而且是正部级单位，比国家电网（副部）高。改革已经上路，今后会变好的。
但从职业生涯规划考虑，前者不是企业的核心业务部门，而后者是。就是说，如果你选后者，你发展的好的话，有可能最终成为总公司的总经理，可要是选前者，你发展的再好，基本上也没戏。本回答被网友采纳
但从职业生涯规划考虑，前者不是企业的核心业务部门，而后者是。就是说，如果你选后者，你发展的好的话，有可能最终成为总公司的总经理，可要是选前者，你发展的再好，基本上也没戏。本回答被网友采纳
第2个回答 2013-06-27
当然是供电局，那是收钱的单位，供电段是干活的单位，就靠工资，供电段在铁路只是一个部门单位，效益上面说了算。国家电网的待遇工作环境也比铁路供电段好多。千万别放过这个机会。追问
两个单位都需要干活，也没让我去收电费
追答供电局的效益和待遇，即使是收电费的也比供电段的要好的多。
第3个回答 2013-06-27
供电局好，还可以赚外快追问
又不是让我去收电费怎么赚外快！
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