现在，人们越来越注重出行的方式，在2020年新年伊始，许多人也体会到了没有一辆私家车的诸多不便之处。所以如何选择一辆性价比高，而又适合自己家庭的车辆便成了许多人在这个假期内考虑的问题。大部分人的购车目的仅仅是为了代步出行，不需要过多的品牌附加值或是豪华配置上的提升，5-7万元这个价格区间可以说是最为理想的一个数字了。那么在预算5-7万元左右，还要配备自动挡的车型，究竟市面上现在有哪几款车型呢？接下来我们就一起来看一看。
这个价位目前在市面上的选择并不算太多，主要都是自主车型为主。经过一番甄选而挑出了长安逸动DT、吉利远景、奇瑞艾瑞泽5以及现代瑞纳这4款车型。符合要求的都是车系下的自动挡入门车型版本，各自都有着不同擅长的细分领域。
长安逸动DT
自动挡入门车型：2019款 1.6L 自动悦享型 国VI
售价：6.79万
长安品牌的崛起虽然说多半是SUV车型打下的，但长安的自主轿车阵营同样也不容小觑。长安逸动作为品牌内历史较长的“老大哥”，口碑一直以来也保持得较为不错，近年来还凭借着出色的外观以及丰富的车身配置成功的走上了国际化的大道，成为一款全球战略车型。
外观方面，基本上逸动DT的设计风格都延续了它的大哥睿骋CC的设计语言，这种设计下方的操作长安也是玩得风生水起，单看车型前脸还是“物超所值”的。前脸的进气格栅与前大灯相互映衬，蝶翼式的中网与多边形大灯镶嵌为一体，多折面的设计也让光影效果提升了不少档次。车身尺寸为4575*1750*1500mm，轴距为2610mm。内饰方面，依然是长安精致和实用主义的风格，中控部分设计布局层次鲜明，10.25英寸中控屏幕的加入也提升了不少科技感。在用料与做工方面，厚道地提供了大量的皮质包裹材质，甚至还有点高级感。
动力方面，逸动DT提供1.0T及1.6L两套动力总成，传动系统方面，1.6L发动机匹配的是5MT以及爱信的4AT变速箱，而1.0T车型则匹配6MT变速箱。最大功率分别为125马力和116马力，峰值扭矩则是160牛·米以及180牛·米。虽然自动变速箱比较落后，对于燃油经济性来说也是一个硬伤，但毕竟这个价位能买到一辆自动挡车型，性价比是非常高了。
吉利远景
自动挡入门车型：2020款 1.5L CVT亚运版
售价：6.99万
吉利远景的价格也非常的亲民，是吉利旗下入门级的家轿车型，非常适合预算不高的消费者。能充分满足日常代步的需求，并且车型的质量也不差。新款车型在19年12月推出，还升级了吉利全新的黑色logo。而自动挡入门车型，推荐的车款是官方指导价6.99万元的“1.5L CVT亚运版”。
外观方面，新车的进气格栅采用了全新样式的设计，虽然还是家族式的回纹涟漪设计，但表现形式焕然一新。此外，下方的进气槽面积有所增大，内部由三条横幅饰条填充，两旁排布着8组LED日间行车灯，新车还采用了16英寸的切割式轮毂设计。内饰方面，新车在老款车型的布局基础上有所优化，空调出风口、方向盘车标等细节部分都换上了全新的样式。虽然仅是入门版的车型，但胎压显示、倒车雷达/影像、定速巡航、中控触摸大屏等实用配置还是一应俱全的。
动力方面，吉利远景搭载1.5L发动机，搭配5速手动或CVT无级变速箱，最大马力为109ps，峰值扭矩为142N·m，账面数据并不算出色，在实际的驾驶体验中也能感受到动力表现一般，但也非常适合跑城市路段。整体来说，远景可以称得上是物美价廉了，受限于成本原因，车子的内部装嵌以及材质会较为一般，时间长了可能会出现异响，车内的NVH由于密封性的原因也不太良好。
奇瑞艾瑞泽5
自动挡入门车型：2019款 改款Pro 1.5L CVT青春版 国VI
售价：6.99万
奇瑞艾瑞泽5在细分市场内也算是一个比较“难缠”的选手了，老款的艾瑞泽5在上市短短两年，低调地贡献了35万辆的销售成绩，确实是一辆走量的热销车型。为了继续保持产品竞争力，奇瑞也推出了新款的艾瑞泽5车型。而要推荐的自动挡入门车型为2019款 改款Pro 1.5L CVT青春版，售价为6.99万元。
新款车型在整体外观上的调整并不算太大，主要集中在细节位置。六边形的进气格栅面积有所增加，加上内部星空状的填充样式搭配以及两侧犀利的大灯组造型，精致感提升了不少。大灯内部结构与中网的镀铬饰条形成一体，前脸整体感非常强。新车主要的变化都集中在了内饰部分，完全是焕然一新的设计，无论是布局、材质、氛围都有大幅度的提升。相较于旧款来说是一次“脱胎换骨”的改变，高级感科技感都营造得相当到位。虽然大部分都是硬塑料的材质，但通过内饰的设计氛围也能很好的弥补这一缺陷。
动力方面，此款奇瑞艾瑞泽5所搭载的这台1.5L的自然吸气发动机，其最大功率为116ps，最大扭矩为141N·m，与之匹配的是一台CVT无级变速箱，满足日常的家用基本上没有问题。但相对来说，动力仍然有非常大的可提升空间。
现代瑞纳
自动挡入门车型：2020款 1.4L 自动跃享版
售价：6.59万
不得不说，4.99万起步的北京现代全新瑞纳确实是一款性价比很高的车型。在现代瑞纳的售价区间内已经找不到与其售价大幅重合的合资车型，北京现代显然是将全新瑞纳的目标对准了比亚迪F3、长安逸动DT等自主品牌车型，而且还是同价位竞争。近日，瑞纳还推出了2020款的全新车型，售价不变，部分配置还有所升级。
作为年度改款车型的全新瑞纳，采用流体雕塑2.0的设计风格的新款瑞纳，并没有像上一代车型那般惊艳，而是变得更加的中庸，偏向于居家实用范儿。车身尺寸方面，新款瑞纳长宽高分别为4300/1705/1460mm，轴距为2570mm。新车内饰上变化不大，主要针对配置进行了提升。增加了车辆稳定控制系统、胎压监测系统、升级为电动天窗，其余配置与老款车型无明显差异。
全新瑞纳基于现代服役多年的平台打造，虽然技术上已经没有多少优势，但依然稳定可靠。变速箱还是老旧的4AT自动变速箱，1.4L的发动机动力也仅仅是够用的级别。但是整套动力系统匹配的平顺性和变速箱换挡逻辑设定依然保持合资的水准。但缺点也是成本的压缩而造成的用料廉价，无论在空间、配置等方面都不及同级别的自主车型。这也是目前国内市场上能买到最便宜的合资家轿之一。
小结
四个车型都有它们各自擅长的部分，毕竟在5-7万元这个售价区间内，对车辆的要求也仅仅是能满足出行代步的需求，如果有更丰富的配置加持，那些都属于加分项了。综合来看，如果倾向于更好的驾乘质感，选择逸动DT；倾向于高配置，选择远景；倾向于大空间，则选择艾瑞泽5；如果比较注重品牌附加值，那么现代瑞纳也是个不错的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。