鸡肋啥意思，食之无肉，弃之可惜，放到汽车配置里意思就是，这些配置几乎用不着，但也不能说完全没用，就是这样尴尬的局面。汽车三大件固然重要，但是其他的配置也不能少，今天咱们聊聊那些汽车上的鸡肋配置，下面请小伙伴们坐好小板凳，听我细细说来。
真皮座椅
真皮座椅的价值只限于您看车时到买车后这几天有价值，它的价值就是看着高档，当您买了坐垫后，真皮座椅将彻底失去它的价值。一方面很少有车主不买坐垫，另一方面坐垫确实能保护座椅。所以套上坐垫的座椅，不管是真皮的、仿皮的、还是织布的，对于车主来说效果是一样的。
天窗无用论-对于不抽烟的伙伴
高配车型一般都有电动天窗或者全景天窗，天窗的出现让我们在车内看星空成为了可能，但是本人没有仰望天空的习惯，天窗对我唯一作用可就是自动洗车时，放倒座椅看天窗上的流水。
抽烟的伙伴可以把天窗打开散散烟味，对于不抽烟的伙伴，天窗可能也就是个装饰。
大灯清洗-现阶段几乎无意义的配置
大灯清洗的初衷是清洗大灯外罩，减少灰尘对汽车灯光的阻碍。但是现在的行车环境，市区大多都是柏油马路，洒水车一会儿一辆的喷水，所以灰尘很少。即使在农村，也很少见到车灯很脏的状况，所以大灯清洗在现在这个时代，存在的意义不大，而且这项配置价格也不便宜，多出现在豪华车型，普通消费者难以承受。
自动泊车
自动泊车出现的是为了让停车更方便，但是在现实生活中很少见到完全靠自动泊车停进车位的。因为自动泊车对车位划线的清晰度和前后车距离都有要求，而且在自动泊车过程中，刹车突兀，体验也不好。基本上可以这么说，人停不进去的车位就别指望自动泊车了。
自动启停
自动启停是为了节省汽车油耗而发明出来的。但是小于60秒以下的红灯，没有必要将发动机停止。因为汽车在启动的瞬间油耗也比较高，所以一般的红绿灯，真的没有停止发动机的必要。而且自动启停的车型，电池一般都是专用的，在更换电瓶时，成本也相对较高。
后排电视
一般百万级豪车才会有的配置，其主要作用也就是提升整车档次。现在的伙伴们都是手机不离手，坐车时真的有影视需求，打开手机就能解决。
车载导航
车载导航在十年前确实是很有用的配置，那会手机导航还没有兴起，车载导航在当时算是很先进的导航方式了。时间来到2019年，各类导航软件层出不穷，而且更新快，能显示实时路况信息，显然车载导航已经不适合现在的社会了。
总结
以上我说的大部分都是这些配置的无用论，要么是某种配置已经过时，要么其本身实用性并不强。但是还是那句话，存在即有理，一个事物能够出现并且延续至今，肯定有其独特的价值，所以我们也要一分为二地看问题。
任何一款车型都会提供不同配置的低中高配版本，以供消费者根据自身需求选择合适的版本，不同品牌不同车型销量高的也不仅仅是乞丐版，现在很多消费者都是倾向于中高配，一方面收入提高了、车价降低了，一方面自身驾驶需求也要照顾到，车已经不仅仅是单纯代步工具了。不过有些配置就使用频率来看真是鸡肋般的存在感。
比如发动机自动启停功能。我的两台车都有这个功能，没办法，你不想要可厂家出厂就给你配置了，买车时候销售员还无底线的吹捧这个功能，真正开车过程中只有自己清楚他的存在感。初期非常新鲜，随着使用次数增多才发现可有可无甚至干脆没有最好。且不说频繁熄火、启动对发动机不好，就是从节油方面来看也毫无作用。我觉得今后可以适当取消这个功能，变更为其他更加实用的功能。
比如定速巡航功能。很多人觉得他特别好用，也许是那些经常性跑高速、跑长途而且是路况非常好的情况下，你开启定速巡航后以相对稳定的速度行驶，右脚放在刹车踏板上，但是说实话我始终感觉不如右脚全程控制油门来得放心、踏实，而且右脚全程工作也并没有感觉多么疲劳，右脚力度可以随时变化，定速巡航需要手指不停地重启、改变速度值等等，反而还不如单纯右脚控制。
比如电动天窗。我的福克斯带天窗，雪铁龙则直接放弃带天窗版本了，原因很简单，一方面利用率太低了，我在山东地区的费沿海城市生活，说实话就这个空气质量，没有天窗也罢；一方面压缩了头部空间，天窗部分还好一些，他的周围顶棚直接下降了好几公分，后排感觉并不理想。
我就简单罗列了这三个鸡肋配置，主要是自己平时用车感受比较深刻的地方，我认为可以把这些鸡肋配置更换为其他实用性高的功能，在售价不降基础上可以做到持平，或者相应的降价也是不错的。
买车后，发现哪些配置是鸡肋？ 有些看似科技感爆棚，实则用处不大，今天我们就来扒一扒那些鸡肋配置有哪些！
有些看似科技感爆棚，实则用处不大，今天我们就来扒一扒那些鸡肋配置有哪些！
一、全景天窗
第一次买车基本上都把全景天窗作为必须配置选项，车顶大面积玻璃的使用，大幅增加了车内采光量，想象着坐在车内就可以仰望星空欣赏美丽的夜景，想象着打开天窗就能呼吸更多的新鲜空气，但想象终归是想象，现实却给了你一记响亮的耳光！买车后全景天窗的使用频率非常低，也就刚提新车那会儿，开开关关满足一下好奇心，以后基本不怎么用。并且隐患很多，比如夏日高温暴晒玻璃容易爆裂、密封条老化车顶渗水，最头疼的是烈日阳光下的暴晒，车内温度非常高。
二、自适应巡航
对于一年也跑不了几趟高速的司机来说，这个配置简直就是摆设，平常市区开车用不着，即便上了高速，打开自适应巡航的机会也寥寥无几。虽然能够减轻右脚负担，可以不用一直踩油门，但是总感觉没有自己开着心里踏实，反正提车一年多，我是一次没用过。
三、自动启停
自动启停的初衷是为了节油，市区拥堵路段确实能够降低油耗，避免怠速停车耗油。但实际非常影响驾驶感受，汽车启动的一瞬间，车身震动让人很不爽，另外一个最重要的问题就是，对电瓶冲击较大，并且发动机容易产生积碳，所以很对司机上车习惯把自动启停给关闭了。
四、自动泊车
这个鸡肋配置看似很高科技，实则使用环境局限性很大。如今开车上街找停车位是件很头疼的事情。对于新手司机来说，侧方停车很难，很难！自动泊车可以一定程度解决难题，但也是在两车间距较大的停车位可以顺利停车入位，车位空间较小的话，自动泊车也停不进。而老司机凭借丰富的经验，不用自动泊车系统，也能把车稳稳当当停好。
五、车载地图载导航
随着今手机功能日益强大，加上发达的网络支持，手机地图APP比如高德、百度等，定位精准度高，地图信息更新快，使用操作比车载导航方便的多。
六、记忆电动座椅
电动座椅使用非常方便，简单调节按钮即可调整座椅位置，保证驾驶员一个舒服的坐姿，但是记忆电动座椅这个配置的使用频率确实不高，毕竟借车给别人的次数不多，即便座椅位置改变，那么随便再调节一下即可，大可不必把这个配置作为买车必选项。
七、大灯自动清洗
大灯自动清洗为了去车头大灯表面的灰尘，提高亮度，从而保证行车安全。但实际情况是，日常行车大灯根本不会脏到看不见亮光，即便有浮尘，洗车时候一起就洗了，没必要对大灯进行单独清洗。
总结
随着汽车技术的发展，配置是越来越丰富，操作也是越来越便利，但作为新手买车，真的没必要去追求过多的配置，够用就行，多了用不到反而有些浪费，性价比不高不说，还要多花冤枉钱。
当我们走进4S店的时候，销售人员一般会介绍最新上市的车系，配置最丰富的车型，配置越高意味着价格会水涨船高。
我记得，我的第一辆车就是高配的，当时不太懂，准备买车，心里很激动，哪里想到配置这块，只想快点买车，赶紧开出去溜达溜达，结果在4S店销售顾问的介绍下，感觉什么配置都是新鲜的，好玩的，实用的。在不知不觉中，买了高配，交了订金。
等在用过一段时间后，才发现好多配置的按键基本没动过，漆面如新， 甚至二、三年之后，许多功能也没有用过，也不知道怎么用，感觉好像挺浪费的。
我认为：买车前，一定要查看车型配置，不要购买最高配置，看起来科技感十足，配置眼花缭乱，但基本用不上。最重要的是配置不在多，在于安全实用。
感觉高大上，其实没啥用，还费钱
1.天窗。现在的车型，天窗都分很多种。小天窗、全景天幕(不可开启)和全景天窗等，看起来等级越来越高级，其实作用都一样，没什么大的变化，然而价格却相差不少。按照行业内的大致计算法则，一个天窗至少要贵8000—10000元。
更重要的是，我们大多数的车主买了带天窗的车型，钱花了不少，一年到头，天窗却没打开几次，这性价比太不合算了。大家是不是有同感啊！
2.一键启动。按照4S店的说辞就是能够节油，特别是在城市道路堵车或等红绿灯的时候，最能体现出它的价值了，而且还显档次，有质感，科技水平高。不懂得话，可能就被蒙过去了。
实际上，发动机怠速时的耗油量远低于发动机启动时，而一键启动稍微重点踩刹车，自动熄火，松开刹车，自动着车。确实很方便，但方便不意味着实用，不意味着有价值。
3.定速巡航。很多人买车的时候，都会说想要定速巡航。但在实际开车的过程中，真没有多少人使用过。
现在，我们不管是城市道路还是乡村小道，车满为患，到处塞车堵车。特别是节假日或是春节期间。堵车已成常态了，高速公路都会堵车，定速巡航真没有多少机会可以用到。
当然，还有很多其他的配置，其实也没有多少用处，一起安装在车内，反而显得拥挤不堪，影响观感。
安全配置要关注，关键时刻起作用
1.被动安全配置。被动安全配置尽管不能防止或避免事故发生，但是一旦发生事故，却能最大程度地减轻人体的伤害程度。
安全气囊要尽量选择多的车型，四气囊是标配，当然越多越好。
防撞钢梁，需要选择具备前后防撞钢梁的车型。现在很多车型减配很厉害，甚至有些品牌的车型是没有后防撞钢梁的，所以选择车辆的时候还是要注意下。
车身结构，现阶段，车身结构一般都是高刚性车身，用580hpa或980hpa的刚性材料，基本上是用来制造核潜艇的材料，所以刚性韧性都很强，能够尽最大程度来保护乘客。
最值得注意的是，要看这种材质用在车身结构上的占比，虽然越多越好，但是成本也是很昂贵的。
2.主动安全配置。即作用于避免事故发生的装置。
电子安全配置有常见的ABS+EBD、EBA、ESP、HDC等，这类安全配置我们很难通过眼睛和感知来判断其存在，但关键时刻确实能够给人带来安全感，减少事故对人的伤害。
还有种是通过外边观看可以确定其存在的安全配置。比如倒车影像、360度摄像、倒车雷达等。
驾车，安全是第一位的，而安全配置是重要的组成部分。可以说，很多配置是鸡肋，但安全配置不在其列。
写在最后
选择车辆的配置，要避开中看不中用，配备简单实用即可，很多配置其实可有可无。
开车讲究安全，毕竟生命至上，安全配置必不可少，在关键时刻能护人周全。
关于车辆的配置，其实有一些是多余的，就是引诱消费者的一个噱头，并不实用，还多花钱。
1.汽车发动机的自动启停技术。
这项技术虽然听上去高大上，也许在国外适用，但是，鉴于国内的车况并不适用。发明自动启停的目的是为了最大限度地提高发动机燃油的经济性，通俗点来说就是为了省油。但是由于国内堵车的严重程度，这项技术也就变得很鸡肋了。不但省不了油，还加重了发动机启动系统的磨损，降低了其使用寿命。所以，很多司机上车的第一件事就是把它关掉。
2.后视镜加热。
后视镜加热的目的是为了去除其表面的水雾，感觉挺有用的。但是，在实际使用过程中，在下雨时或者有大雾的环境中，后视镜的水雾根本去除不了。退一步讲，即便能够去除，驾驶室两侧的玻璃看不清，后视镜再干净又有个卵用。
3.大灯清洗。
大灯清洗一般都是安装在所谓的豪车上，但是真的有用吗？我的小POLO开了这么多年，没有大灯清洗也没感到有什么不方便。其实，大灯清洗缘于赛车项目中，车辆进入泥泞路段等恶劣环境下，车灯被淤泥覆盖，影响安全。但是，在我们平常的使用过程中，几乎就遇不到这些情况，所以，大灯清洗也只是一个噱头而已。
4.真皮座椅。
真皮座椅除了看上去有档次之外，冬天坐上面冰凉，夏天后背、菊花捂得湿热，不耐磨不耐脏，还不好清洗，最重要的是还贵很多。更有甚者，买了真皮座椅，还要给座椅套上个套套，真不知道这些人是怎么想的。
5.车内导航。
很多高端车型都配有导航，但是，实际使用的车主并不多，因为这些导航正逐渐被手机导航所取代。手机导航功能多，使用方便，而且更加便于升级，及时掌握最新的路况信息。
6.自动空调。
当你点击那个auto键的时候，风就开始呼呼地吹，我就想问一下，那是你想要的风速和温度吗？不但噪音大，而且还费油，有多少车主一上车就把空调调成手动的？
7.天窗。
天窗这个东西，有与没有的区别也不是很大，有很多车主一年下来也开不了几次，而且听说有的天窗还漏水，真是花钱给自己找麻烦啊。
8.自动泊车系统。
自动泊车系统那真是货真价实的高科技，但是它对停车的条件要求非常高，在很多情况下其实是不适用的，还不如自己停车来的方便。
以上这些配置对大部分人来说都是可有可无的，这些评价也仅供参考，如果你要是非得想要某个配置，那谁都无话可说，毕竟，萝卜白菜各有所爱。